中俄大橋開通就擁堵，中蒙也建好兩條新鐵路，中俄蒙三贏局面形成

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要想富先修路，這句話的道理是中國通過了幾十年的實踐而總結出來的。自從我國改革開放以來，我們不僅加強了與國外的貿易聯絡，還一直將興修鐵路作為我們日常工作的重中之重。如今，中國鐵路總運營里程數已經超過了14萬公里，全球排名第二，僅次於美國。而全球GDP總排名恰好就是美國第一、中國第二，這極大地證明了鐵路的重要性。隨著俄羅斯目光向東轉，中俄鐵路傳來了好訊息，剛開通列車數量就翻倍，造成了擁堵情況。鄰國蒙古也傳來了好訊息，修建完成了兩條新鐵路，看來中俄蒙三贏的局面已經形成。

我們都知道，前段時間俄羅斯一直想要加大對中國的礦產資源進口，奈何鐵路運力不足，俄羅斯向中國的出口達到了上限，甚至還因為中俄大橋堵塞，造成了運輸量降低的情況。不得不說，在俄羅斯缺少了歐洲客戶之後，對中國的出口量還受到鐵路運力的影響，讓俄羅斯極其的難受。對此，俄羅斯進行了一定的總結，並加強了對中方的鐵路建設。前段時間，中俄跨境鐵路橋“列寧斯闊耶-同江鐵路橋”終於實現開通，並且投入執行，為中俄之間的貿易增添了不少動力。

據瞭解，這次通車的大橋是中國東北到俄羅斯遠東地區的一條新的運輸通道，尤其是在俄羅斯在放開了遠東地區對中方的限制之後，這條鐵路的通車變得更加具有意義。俄羅斯遠東地區的發展必然會因為這條鐵路，變得十分迅速，中國投資者的目光已經聚集在了俄羅斯遠東地區，連俄羅斯副總理都欣然表示，這條跨境大橋的通車將會為本地區經濟發展帶來巨大變化。剛開通就堵塞的事實也證明了如此。

除了俄羅斯傳來的好訊息之外，處於中俄之間的蒙古也關於鐵路傳來了好訊息。前些年蒙古的經濟降到了極點差點宣佈了破產，現如今正是因為加強了對中方的貿易往來後，才實現了經濟增長。如今，蒙古為了加大對中方的貨物運輸量，從蒙古扎門烏德口岸通向中國口岸鋪設了兩條新的鐵路，在今後的日子中，蒙古向中國通車的列車數量將會翻上一倍，增加到20對。蒙古現在總算是開竅了，想要增強經濟實力指望美國以及歐洲國家是不行的，身邊就有中國這一大經濟體，只要乘上中國的經濟快車，經濟自然就能夠一日千里。

隨著中俄第二條天然氣管道“西伯利亞力量2號”的鋪設完成，蒙古也將會受到巨大的好處。因為中俄在達成這條天然氣管道時，就已經針對蒙古方達成了共識，要求中俄天然氣管道必須途經蒙古，以帶動蒙古的發展。也就是說，在西伯利亞力量2號帶動中俄天然氣合作的同時，蒙古也能夠被帶動發展。中國、俄羅斯、蒙古本就是鄰國，只有促進三方合作，才能夠出現三方合作共贏的局面。