回望十五年，寶馬三系車型發展變化史，這款車型經歷了哪些變化？

寶馬是豪車裡面非常著名的一個品牌，寶馬的很多車型因為他們比較高的配置贏得了非常多的消費者的喜愛，寶馬也成為了豪車車型裡面銷量最高的幾款車型之一。今天我們就來看一下寶馬3系從第一款合資車型到現在都經歷了哪些發展和變化，寶馬3系的第一款車型是2004款車型，這款車型的長度只有4471mm，寬度也只有1739mm，整體尺寸甚至還不如現在的一些緊湊型車型，但是按照當時的標準這是一天徹徹底底的中型車車型。

這款車型配備了2。0L143馬力發動機，五擋手自一體變速箱，百公里加速度在10。2秒左右，車身前後懸架都是採用了獨立懸架的配置，安全配置也是比較全面的，前後排側氣囊和前排頭部氣囊的配置。這款車型在當時就採用了定速巡航的配置，並且有真皮座椅的配置，綜合配置情況還是比較高的。這款車型的真皮座椅在當時就具備了座椅加熱的功能。這款車型的外觀是屬於比較運動的造型，前臉的設計和現在的寶馬3繫有很大的出入，更多的還是符合當時的審美觀點，車身的側面並不是非常的修長，尾部的設計平坦，尾部有一個比較明顯的斜坡式褶皺，這是辨別車型的主要方法。

這款車型還有一款高功率版本車型，配備2。5L192馬力發動機，百公里加速度可以達到8。4秒。這款車型比低配的車型增加了後視鏡電動摺疊，以及後視鏡加熱的配置。到了2005款車型寶馬3系進行了一定的改變，前臉和側面設計變化不是非常大，綜合來說還是符合當時的時代車型的印記。這款車型的長度發生了一定的變化尺寸變成了4520mm*1817mm*1421mm，比之前的車型有了一定的加長和加寬。這款車型的發動機配置2。0L156馬力車型，配備了六擋手自一體變速箱，百公里加速度可以達到9。8秒。懸架配置和之前沒有太大的改變，依然還是獨立懸架的配置。

這款車型高功率版本也發生了改變配備2。5L218馬力的六缸發動機，百公里加速度能夠達到7。7秒，這個動力配置在當時是比較高的。畢竟那個時候的車型還不能像現在一樣，動輒就能百公里突破八秒。2007款的車型沒有經過太大的改變，畢竟在十幾年前豪車的銷量遠不如現在，換代的速度也是比較慢的。到了2008款車型寶馬3系依然穩住了之前的配置引數，沒有進行太大的改變，不過這個局面並沒有持續太久，畢竟競爭車型已經開始換代了。

到了2009款的寶馬3系車型終於進行了一次大的換代，這次寶馬3系的發動機和外觀都進行了一定的改變。這一款的寶馬3系的前臉外觀比之前更加的耐看和運動，大燈設計也比之前有了一定的改變，車身的側面比之前顯得修長一些，尾燈的設計也有了一定的變化，不過綜合來看，變化還不是非常大。這款車型的長度4531mm，寬度1817mm，高度1421mm，只是進行了一些小的改變。發動機換裝了2。0L136馬力發動機，和2。0L152馬力發動機，以及2。05L218馬力發動機。動力配置比之前更加全面了一些。

到了2010款的車型，這款車型沒有發生太大的變化，動力配置和外觀配置依舊還是採用了之前的配置引數。這個局面一直持續到了2013款的車型，2013年寶馬3系推出了加長款的車型，也就是寶馬3系的L版本車型。當然這一期間的i版本的車型也進行了一定的改款，i版本的車型外觀上有了非常大的變化，變得更加的年輕化和現代化了，車身的前臉設計和現款的差距已經不是非常大了，側面也顯得豪華舒適。這一款的i版本的車型的長度是4624mm，寬度是1811mm，高度是1455mm，整體尺寸有了一定的提升。而寶馬3系的加長款在尺寸上更是有了大的提升，長度達到了4734mm，在寬度和高度上沒有區別。在發動機上，這款車型出現了極大地變動，變速箱換成了8擋手自一體變速箱。發動機有2。0T184馬力發動機，2。0T245馬力發動機，3。0T306馬力發動機三個動力版本的車型，這三款車型的百公里加速度都是比較快的，即使在現在也是屬於非常快的車型。

這一次改款可以說讓寶馬3系出現了翻天覆地的變化，這一款的寶馬3系也基本上可以和同時代的奧迪A4的外觀競爭，並且在動力上超過了對方。到了2014款的寶馬3系車型，還是繼續了之前的動力配置和外觀配置，依舊採用了i和L兩個系列的車型。到了2015年的車型，寶馬3系雖然在外觀上沒有改變，但是在動力上卻進行了一定的改變，增加了寶馬316i車型，這款車型配備1。6T136馬力發動機，價格相對於高配的寶馬車型要低一些，是一款價效比比較高的版本的車型。

到了2016款寶馬3系車型再一次進行了改款，這一款的寶馬3系車型前臉比之前有了一定的變化，比之前的大燈設計更加的時尚，車身也比之前有了一定的提升。i版本的車型長度是4643mm，寬度是1811mm，高度是1454mm，整體尺寸比之前有了一定的提升。L版本的車型長度也大大提升，長度達到了4753mm，寬度1811mm，高度1453mm，整體尺寸比起來之前有了一定的提升，這一款的寶馬3系車型在發動機上沒有太大的變化。

到了2017款的車型，寶馬換裝了318車型，這款車型的發動機配置是1。5T136馬力的三缸發動機，因為是三缸機所以一些人對於這款發動機並不是非常看好。寶馬320依然還是之前的動力配置，而寶馬330則是2。0T252馬力發動機版本車型。這一版本的車型外觀沒有發生太大的變化。

2018款的車型也沒有進行太大的改款，整體車型的外觀還是和之前一樣，發動機配置也沒有發生大的改變，依然採用了17款的配置。到了2019款，也就是最新一款的寶馬3系車型，寶馬3系這一款的車型還沒有大量的出現，所以暫時只有320車型，這款車型比之前進行了一定的外觀改款，外觀長度4760mm，寬度1811mm，高度1455mm，外觀造型的變化並不是非常大，還是和上一款車型的設計差不多。

回望十五年來，寶馬3系的變化還是非常大的，從一款長度只有4。4米的車型到現在4。7米的車型，在發動機上也從之前的自然吸氣發動機到現在的渦輪增壓發動機，變速箱配置也越來越高。這款車型綜合來說變化還是非常大的，未來改款的話，應該還是會跟著寶馬5系的外觀進行改款。