多年維修的老師傅只給加40粘度的機油，這樣做對了？其實是不對的

大家好我是修車二十餘載的傷花襲夢！作為一個一線工作從業者，針對這個話題！我有話說！

在工作中，常常碰到很多經驗豐富的老師傅，工作不但認真，而且工作起來非常的麻溜！所以很多客戶來到店面第一件事情就是和老師傅去交流！帶動客戶的粘性！是一種非常好的現象！

但是無獨有偶，凡事都有例外！有一次經過朋友店，聊天聊到進貨問題！談到進的大批次機油都是5/40的機油！我就非常好奇的問了一下！

因為朋友比我大，做汽車維修行業絕對是大哥級別的人物！在他的印象裡5/40全合成機油，是萬能機油！任何車型和車系都可通用！而且一直在用！

因為這個問題，我和朋友溝透過，因為每次出去學習和潤滑油會都會做定期的培訓！潤滑油千萬不能這樣用！

目前市場上的車系車型比較多！隨著科技和技術的不斷提升，目前市面上的車系大部分是正時鏈條系統的國六發動機！正時鏈條系統大部分都用機油壓力作為調節漲緊器的鬆緊！因此對機油壓力和流動性要求是非常高的！發動機出廠時，標準的機油標號都是按最佳狀態為標準的！

那麼假如加錯了會有什麼反應呢？

其實加錯標號的潤滑油！早期是感覺不出來的！除了發動機比之前噪音大，還有動力不如以前外！最大的問題就是導致正時鏈條系統早期磨損嚴重！後果就是正時鏈條拉長，冷啟動鏈條會異響！

那麼怎麼選擇或者加註潤滑油呢？

首先選擇正規的潤滑油店面更換，他們都有一套專門查閱的系統！按標準加註型號以及數量！比較科學！或者自己動手查閱保養手冊！牢記在心……

汽車養護並不是花錢多，價錢高就是好！相反，適用的合適的才是最好最經濟的！

希望我的個人觀念對朋友們有所幫助！