五菱星辰混動版真實車主評價：油耗低到離譜，10萬入手不虧

家裡的五菱星辰混動版已經提車一個多月，開了1500多公里，平時以市區通勤代步為主，整體體驗相當不錯。特別是對這套油電混合動力的表現我感到非常滿意，車輛不但起步輕快，關鍵是還相當省油，一個月下來就加了兩次油，省錢省心。

外觀方面，五菱星辰混動版“電感美學”的設計語言相當年輕，五菱銀標車型的顏值線上，尤其適合像我這樣的青年消費者開。前臉部分，五菱星辰混動的線條很簡潔，但是細節處的點綴很多，包括折線式的日間行車燈，進氣格柵上的鍍鉻飾條，以及中網內部的車標樣式造型，這些元素的加入都很好地提升了車身的質感，我開車去公司，同事們根本看不出來這是一輛10萬出頭的車。

車身側面，五菱星辰混動版的長寬高分別為4594/1820/1740mm，軸距是一個亮點，做到了2750mm，同級領先，很好地保證了車內空間，特別是第二排乘客的腿部空間，上週週末開這車帶爸媽去周邊郊區景點玩了一圈，他們坐在第二排相當舒坦；尾部部分，五菱星辰混動版貫穿式的尾燈同樣沒有缺席，而且車燈中部由五菱的中文標識相連，點亮後觀感不錯，辨識度也很高。

我買的這臺五菱星辰是高配10。98萬的電速款，內飾用料上還是相當能打的。這輛車配備了10。25英寸的懸浮式中控大屏，科技感不錯，車機也搭載了五菱最新的Ling OS系統，語音互動很好用，控制空調車窗這些操作都能輕鬆完成，多指令識別精準。另外，車內的方向盤和座椅包裹分別採用了皮質和仿皮，觸感高階舒適。值得一提的是，座椅靠背上的稜形紋理帶來了很強的檔次感， 加上我自己選配的全景天窗以及大軸距帶來的大空間，坐在車內視野通透，長途旅行也不會感到不舒服。

雖然五菱星辰混動版的定價不高，但配置在同級相當能打。電調座椅，無鑰匙進入+啟動，電子擋把，360度全景影像，定速巡航，遠端啟動，五菱星辰混動版是一個都沒有落下。

最後說說讓我最為滿意的動力部分，五菱星辰混動版搭載的是2。0L自然吸氣發動機和電機組成的油電混動系統，其中電機最大功率為130千瓦，最大馬力177匹，峰值扭矩320牛·米，配合1擋DHT變速箱，可以實現市區電驅，高速直驅，市區油耗只要4。6L/100KM。實際開起來以後我發現，五菱星辰混動版有了電機加持後，動力更充沛了，起步平順，而且電驅狀態幾乎沒有噪音，行駛質感提升明顯。

總的來說，混動車相較於燃油車有諸多先天的優勢，其動力更足，NVH表現更好，同時更加省油。五菱星辰混動版作為一輛混動車，把價格做到了10萬元，價效比極高，再加上不錯的外觀顏值，實用的空間，高階的行駛質感，這些都是我選擇五菱星辰混動版的理由。