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2021年起亞索蘭託：保留了相同的有吸引力和高品質的材料

由 LovingEarth愛地球發表于棋牌
2022-12-30

Sorento 起亞 10 SX Edge

簡介索蘭託競爭對手福特 Edge本田護照吉普大切諾基日產 Murano2021 起亞 Sorento SX Prestige X-Line引擎渦輪增壓 2

索蘭託suv2021款多少錢

起亞對超級成功的碲化物的後續行動也遵循相同的規則。

判決書9。4 / 10

在晶片短缺和冠狀病毒大流行顛覆全球經濟之前，起亞特柳賴德是一種很難找到的交通工具。由於世界仍在感受到這些危機的影響，起亞最大的跨界車現在更難得分，經銷商定期標記示例以利用熱切的客戶。

在2021起亞索蘭託是急需補充碲化物，俘獲大多數車輛的吸引力在一個更易於管理，價格適中，（希望）更容易找到的包。除了屢獲殊榮的跨界車和經過大量修改的K5轎車外，起亞以家庭為中心的陣容的核心比以往任何時候都更具競爭力。

設計⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀8/10

汽車設計潮起潮落，在跨界車的情況下，它正在擺脫更柔和、更像汽車的設計，轉而採用更堅韌、更直立的語言。就像野蠻的碲化物一樣，索蘭託在正確的時刻到達，穿著輪廓分明的鈑金件和直立的姿態。起亞巧妙地將其最大的 CUV 的硬朗線條與 K5 的更精緻、更高檔的元素結合在一起。結果，特別是使用我們的測試員的 Aruba Green 油漆，是對中型跨界車的美觀和現代感。

Sorento與機艙內的兄弟姐妹有所不同，保留了相同的有吸引力和高品質的材料，但以一種與 SUV 更一致的方式呈現它們。位於 HVAC 控制裝置側面並位於可選 10。3 英寸觸控式螢幕下方的直立式氣候通風口呈現出更堅固的中央堆疊。一條粗啞光木飾條連線乘客側和駕駛員側，與塗銀塑膠、黑色皮革和鋼琴黑色飾邊形成鮮明對比。

最後，我們的測試人員添加了名稱不佳的 Rust Color 套裝，這是一個 200 美元的選項，可將深棕褐色皮革安裝到座椅和門板上。這是一種很好的顏色，當然感覺很豐富，但我們不願意心甘情願地將汽車上的任何東西與“生鏽”這個詞聯絡起來。

舒適⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀6/10

除了色彩繽紛的內飾，第一排的椅子非常舒適，具有充足的可調節性和足夠的空間供前面的人使用。十向可調性在同類產品中備受推崇，而無論溫度如何，三級加熱和通風都能讓乘員保持舒適。不過，您只會在 SX Prestige X-Line 上找到屁股冷卻器。

在後面，起亞提供標準的第二排船長椅，除了低端的 LX 和 S 裝飾。進入第二排很容易，腳部空間充足。一旦安頓下來，這些椅子就可以提供足夠的長期支援。進入標準的第三排也非常容易，桶的底部滑動，座椅靠背向前傾斜，開啟一個相當大的孔。

我們會猶豫是否定期將成年人塞進第三排座椅，因為只有 29。6 英寸的腿部空間並且沒有真正的通風裝置（後排只有兩個通風口）。我們回到了那裡，但我們的膝蓋在胸前。儘管如此，像福特Edge和本田Passport這樣的競爭對手完全沒有第三排，所以我們認為這是起亞的勝利——另一方面，第三排在上面，只有6。6立方英尺的空間。即使最後一排收起來，Sorento 也只提供 29。0 個立方體，比 Edge 少 10 個，並且在 Passport 上大幅下降（最多 50。5 個立方體）。

坐在一旁，索蘭託擁有安靜而精緻的駕駛體驗，可以消除風噪聲並最大限度地減少道路噪音。較大的坑窪對索蘭託的整體舒適性幾乎沒有威脅，這款跨界車表現出令人印象深刻的平衡。然而，高速穩定性落後於一些競爭對手，因為轉向足夠輕，需要在高速公路上進行太多的小修正。

技術與連線⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 10/10

現代和起亞（以及在較小程度上，Genesis）都共享相同的基本資訊娛樂系統，雖然這對於像我們這樣的評論者來說有點無聊，但對於無論購物的細分市場都能獲得優秀技術的消費者來說這是個好訊息與韓國服裝的許多其他產品一樣，Sorento 配備 10。3 英寸顯示屏（8。0 英寸單元是標準配置），SX Prestige 與 12。3 英寸數字儀表盤相得益彰。我們不會在這裡詳細介紹，但這只是因為我們過去已經廣泛地介紹了這個技術套件。

也就是說，我們將重申，起亞憑藉這款漂亮且易於學習的套件打出了本壘打。但正是這些小細節讓我們欣賞這種搭配。例如，大自然的聲音是在漫長的一天之後減壓的好方法，因為 Bose 音訊系統成功地模仿了海灘上輕輕拍打的海浪或冬日裡火的噼啪聲。無線電顯示器的數碼管外觀令人愉悅，我們喜歡可重新配置的叢集如何具有與天氣和時間相匹配的簡約設定。

在功能裝置方面，我們唯一的抱怨是缺乏無線Apple CarPlay和Android Auto。我們之前已經對此進行了評論，但現代/起亞沒有充分的理由將這種無線連線限制在基本顯示器上。

效能和操控⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀5/10

我們的 Sorento SX Prestige X-Line 是高階車型，僅配備 2。5 升渦輪增壓四缸發動機和八速雙離合自動變速箱。透過這種設定，您會發現強大的 281 馬力和 311 磅英尺的扭矩，這比同類產品中的其他所有產品都更強大（儘管索蘭託的主要競爭對手 - 四缸福特 Edge、日產 Murano和外向型吉普大切諾基——都比時間本身更古老）。扭矩比更大的碲化物更大。

不出所料，Sorento 有一些真正的直線衝頭，峰值扭矩從 1，700 到 4，000 rpm。即使在 4，120 磅時，Sorento 也能強力拉下線，並在速度表上升時具有令人印象深刻的持久力。高速公路通行證是輕而易舉的，雖然有一些明顯的滯後，但一旦渦輪增壓器以快速和可預測的升檔速度旋轉，八速雙離合變速器就可以彌補它。

但與該級別的同類產品一樣，Sorento 是一個平淡無奇的操控者。那個兩噸重的物體在彎道中又回來了，呈現出一種比 Edge 等競爭對手更堅固、更笨重的車輛。轉向也很輕，也缺乏感覺，因此在操控方面，這款起亞幾乎沒有什麼值得推薦的。再說一次，我們可以對班上的其他人提出類似的論點。

安全⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 10/10

起亞的主動安全套件是業內最好的套件之一，句號。車道保持輔助，帶自動緊急制動的前方碰撞警告，駕駛員注意警告和自動遠光燈是每個索蘭託裝飾的標準配置，而自適應巡航控制是大多數標準配置。前三款車型——SX、SX Prestige 和我們的 SX Prestige X-Line——標配起亞的公路駕駛輔助系統。

HDA 在技術上屬於二級駕駛輔助裝置，儘管它缺乏通用汽車 SuperCruise 或福特 BlueCruise 的擴音可用性。儘管如此，它仍然大大減少了高速、長途駕駛的壓力，對周圍的交通做出良好的反應，並安全、可預測地處理高速彎道。我們唯一的抱怨是轉向所做的小修正，在您適應之前可能會感到不安。

燃油經濟性⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀6/10

EPA 對配備 2。5 升渦輪增壓發動機和全輪驅動的 2021 年 Sorento 進行評級，每加侖城市行駛 21 英里，高速公路行駛 28 英里，加起來行駛 24 英里。然而，我們的實際體驗非常令人失望，因為我們在近 300 英里的混合駕駛中記錄了 21 英里/加侖。歸咎於過度熱心的渦輪增壓發動機。

值得慶幸的是，對於索蘭託來說，競爭也不完全是節儉的。配備渦輪增壓 2。0 升四缸和全輪驅動的 2021 福特 Edge 獲得了相同的城市和高速公路評級，但在綜合評分中低了一個點。古老的 Nissan Murano 及其 V6 在 20 個城市、28 個高速公路和 23 個高速公路上的表現好於預期。本田 Passport 在 19 個城市、24 個高速公路和 21 個綜合道路上掙扎，它與即將離任的吉普大切諾基共享最差的數字，後者返回 18 個城市、25 個高速公路和 21 個結合 V6 發動機。

價錢⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀6/10

對於價格2021款索蘭託在$三〇五六五開始（包括$ 1，175的運費），而全輪驅動增加了$ 1，800除了這個SX聲望（$四一七六五），其中它的成本$ 2，000每一個裝飾。這要歸功於 X-Line 封裝，它僅在高階型號上可用。這種美觀的包裝使 Sorento 的外觀略顯硬朗，但需要經過認證的起亞愛好者才能從人群中挑選出 X-Line。總而言之，我們的測試模型需要 44，290 美元——唯一的工廠選項是 200 美元的 Rust 內飾包。還有經銷商安裝的地墊和貨物墊，我們沒有將它們計入我們的價格評分中。

在低端，Sorento 低於 34，640 美元的 Edge（價格包括 1，245 美元的目的地費用和 645 美元的購置費）、34，015 美元的 Passport（1，225 美元）和 32，385 美元的 Murano（1，095 美元）。切換到 SX Prestige X-Line，我們的測試型號低於 45，000 美元的戶外價格比 Murano Platinum（46，625 美元）、Passport Elite（45，405 美元）和裝載的 Edge Titanium Elite（47，170 美元）更可口。

但價格差異只是使 Sorento 具有如此強大價值的一小部分。它比所有競爭對手都更強大，雖然我們同時挖掘 Co-Pilot 360 和 Honda Sensing，但兩者都無法與 Sorento 的安全套件相提並論。標準的第三排座椅也意味著額外的多功能性。將其與有吸引力的機艙、智慧技術以及所有競爭對手都處於生命週期結束的事實相結合，很難與 Sorento 爭論。

索蘭託競爭對手

福特 Edge

本田護照

吉普大切諾基

日產 Murano