奇瑞E3：一款很實惠的居家車！

2013年9月12日晚，一場盛大的“實尚”Party在上海蘭場碼頭舉行，Party的主角奇瑞E3以技術實尚設計、實用與時尚的融合及豐富越級的配置驚豔全場，預示著一個全新的“實尚派活力家轎”時代的到來。奇瑞E3是繼艾瑞澤7之後奇瑞全新品牌形象下，針對A0級市場打造的全新車型，遵循與艾瑞澤7同樣的具有國際競爭力的 “V字型”正向開發流程，並運用技術實尚設計理念為實尚派人群帶來更為愉悅、更具品質感的全新駕乘體驗。輪胎

車身尺寸方面，奇瑞E3的長寬高三維資料分別為：4450×1748×1493mm，軸距為2570mm；賽歐則為4249×1690×1503mm，軸距為2465mm。

輪胎方面，奇瑞E3裝備了雙五輻鋁合金輪轂，搭配185/60 R15的佳通輪胎，而賽歐用的則是鋼輪轂+175/65 R14的三角輪胎。就輪轂的材質以及輪胎尺寸而言，表現都是奇瑞E3更出色。

動力方面，奇瑞E3裝備的是一臺1。5L自然吸氣發動機，最大功率為109馬力，最大扭矩140牛·米，賽歐用的是1。4L自然吸氣發動機，最大功率103馬力，最大扭矩131牛·米，兩者搭配的都是5速手動變速箱。

兩車的中控臺造型都比較中庸，但在色彩的搭配上有所不同。其中奇瑞E3採用的是上黑下米的搭配，整個給人感覺更顯家居一些。賽歐則為深灰+淺灰的組合，比奇瑞E3的感覺更敞亮，但少了幾分溫馨。

中控臺為硬質材料，這點毫無懸念。在塑膠表現的紋路處理、做工以及整體光澤度上，兩車的差距也僅在毫釐之間。

奇瑞E3和賽歐的方向盤造型都為三輻式，本文對比的這兩款車也都沒有采用真皮包裹以及多功能按鍵等配置。從樣式來看，奇瑞E3的看著比賽歐更漂亮，其中銀色塑膠飾板起到了決定性的作用。就實際握感來說，我個人倒是更喜歡賽歐的，或許是造型設計原因，它的握感比奇瑞E3上的更紮實、更順手。不過需要批評的是，賽歐的喇叭按鈕採用的還是兩點式設計，用起來不如懸浮式的方便。

空調，奇瑞E3的控制面板造型比較養眼，旋鈕和按鍵的尺寸都碩大，看著很直觀，但實際用下來旋鈕的手感有些鬆散，按鍵的回彈力也是軟綿綿的，在這方面的表現與賽歐尚有一定差距。