警民聯手，共同探討如何解決濟南舜義路、東荷路交通擁堵問題

記者 劉雲鶴

濟南高新區舜義路、東荷路一直存在交通擁堵問題，針對如何更好緩解交通擁堵，濟南交警聯合高新區奧龍社群居委會召開警民洽談會，邀請周邊居民代表、商戶、商超負責人等為解決擁堵出點子，提建議，希望透過警民聯手、社會共治的方式共同推動問題解決。

亂停車現象導致擁堵加劇

居民希望周邊商超放出夜間停車位

據瞭解，近幾年舜義路沿線周邊居民戶數迅速增加，從2017年的1000多戶增加到了現在的8000多戶，私家車數量也明顯增加，但小區內的停車位明顯不足。以奧龍觀邸小區為例，目前有業主2590戶，私家車3000多輛，但小區內的停車位只有1900個。隨著停車需求的增長，亂停車的現場越來越嚴重，進一步壓縮了道路空間，導致通行道路越來越堵。

“比如我們小區車位緊缺，每年都要靠抓鬮決定車位使用權，停不下的車就去路邊違停。”奧龍小區居民代表劉先生說。另一名居民代表則表示，她所在的小區有1000多名車主，需要搖號抓鬮爭300個車位，其他沒車位的人只好停在路邊。

濟南交警高新區大隊政委翟尚成表示，目前雖然在舜義路周邊設定了三個早晚高峰執勤崗，但區域內“停”與“行”的矛盾還是非常突出。區域內路網密度低，每平方公里只有4。2公里，低於5-7公里的路網密度標準；同時路網不合理，道路彎多，東荷路上還有幼兒園，接送孩子的車輛很容易形成區域性堵點。

洽談會現場，劉先生也給出了建議，一是加強警力疏導，二是增加抓拍監控裝置進行整治，同時建議周邊的商場超市，在夜間不影響商超運營的情況下對周邊居民開放地下停車位，緩解停車難題。劉先生的建議也獲得了在場居民代表的一致同意。

在交警和奧龍社群居委會的協調下，周邊一家商超的負責人表示，目前正在商量制定夜間優惠停車政策，初步計劃是按包月收費。同時，在場的交警透露近期已經協調了一家商超夜間開放停車位，按180元每個月的標準。

推廣

5秒上車法

緩解學校周邊擁堵問題

另外一名居民代表稱，每到接送孩子的時間，東荷路上的幼兒園門口就會就會堵成一鍋粥。針對居民反映的幼兒園門口堵點問題，高新交警大隊宣傳科科長李濤介紹稱，幼兒園出門就是大馬路，沒有停車空間，家長不得已都停在馬路上。前期考察發現，濟南有的幼兒園為緩解門口堵車採用了“5秒上車法”，效果明顯。即接送孩子時家長不下車，由幼兒園老師開啟車門抱下孩子，可以大幅壓縮接送車輛的停車時間。下一步將聯合街道辦與幼兒園溝通協調，爭取推廣“5秒上車法”。

濟南交警高新區大隊政委翟尚成和舜華路街道辦負責人王勇稱，下一步交警部門將與街道辦合作，爭取協調更多的周邊單位、學校、商超等向小區居民開放停車位，積少成多，緩解社群停車難題。另外，交警方面也會加大警力疏導，盡最大努力保證道路暢通。