一汽奧迪再次抄襲文案，剽竊而來的高階人設還能立多久？

在一百多年前，孔乙己說出了那句“竊書不能算偷……竊書！……讀書人的事，能算偷麼？”

一百多年後，一汽奧迪可能也認為“竊書不能算偷”有一定的道理，加以煉用，在影片中剽竊

盧卡斯LUCAS去年釋出的

長安汽車文案。

孔乙己在為自己辯解時，是睜大了眼睛、漲紅了臉、額上青筋條條綻出。如果孔乙己偷書是為了在知識的世界中遨遊，而不是換酒錢，恐怕也不會被人抓起來吊著打。

孔乙己被吊起來打了幾回，我們不得而知，但可以肯定的是受到了懲罰，而且有人親眼看見。在很長一段時間內，被同行當面嘲諷，自此孔乙己讀書人的人設已經徹底崩塌，象徵著高人一等的長衫也形同虛設。

一汽奧迪第一次剽竊是發生在今年的小滿時節，表達的是“月滿則虧、水滿則溢”的中庸處世之道。結果大家都知道了，這則抄襲北大滿哥的文案第二天就被人識破了。

隨後一汽奧迪釋出官方宣告，承認剽竊，下架影片，並承諾給公眾一個滿意的答覆。至於這個滿意的答覆是什麼，也許是和原創達成協議，至於公眾的意見已經沒那麼重要了。

一汽奧迪第一次剽竊行為敗露後，並沒有受到孔乙己那樣的懲罰，才導致三個月後惡向膽邊生，二次犯錯。

據悉這則

影片是原創盧卡斯LUCAS為長安汽車拍攝的短片，原創影片表達的是人生真諦和生命的意義；到了一汽奧迪這裡，直接套用在奧迪Q5身上，表達的是無畏前行，不懼艱難的人生態度。

說實話，一汽奧迪這招“移花接木”的手法真是越來越熟練了。三個月前還是滿口的“尊重智慧財產權、保護原創”，轉眼就忘得一乾二淨，依舊是我行我素。就問一句，在一汽奧迪的眼裡，是不是根本沒把智慧財產權當回事？

三個月內，兩次明目張膽地剽竊，這是一個高階品牌該乾的事嗎。看來古人說得沒錯，之所以記吃不記打，那是因為打得不夠狠，懲罰不到位。

對於一汽奧迪來說，第一次犯錯就沒有留下傷疤，那麼第二次犯下同樣的剽竊行為，自然也不會有心理負擔，也體會不到那種疼。

2022年上半年，賓士銷量48。71萬輛，寶馬銷量56。31萬輛、奧迪40。67萬輛。一直以來，一汽奧迪給人的印象都是優惠幅度大。在產品售價低於賓士和寶馬的情況下，卻不能換取銷量上的領先，確實值得反思，是不是一汽奧迪的品牌力出現了問題。

很多使用者表示，雖然奧迪和賓士、寶馬齊名，但是在選擇40萬元左右的產品時，還是更看重賓士和寶馬的產品力，會更有說服力。一汽奧迪常年的低價換量，固然維持著高階品牌的市佔率，但是無形中也削弱了品牌力。

假如這兩起剽竊行為不被發現的話，一汽奧迪的高階人設或許還可以維持，但是終究紙包住火，一旦被戳破，流失的不僅僅的市場銷量，更大的危害是消費者信心的流失以及奧迪品牌力的極速下墜。

結語：

孔乙己雖然穿著象徵文雅的長衫，但是卻乾的是偷竊行為，尚不如短衣主顧；一汽奧迪雖然是一線高階品牌內的一員，但是在行為上同樣令人不齒，可以說是行業內的笑柄。再回頭看當年的眾泰，和其相比，一汽奧迪是有過之而無不及。

希望一汽奧迪在未來的日子裡，真正做到原創，尊重智慧財產權。要知道，拾人牙慧是一個貶義詞而非褒義詞。