貴州斥資322億建設地鐵，全長43公里共設29站，周邊市民樂哈哈！

許多城市期待有完善的地鐵路線，不但能呈現城市的經濟實力，更能處理群眾出遊的苦惱。 終究，如今生活水平大幅度提高，小汽車對許多家裡而言不會是“稀罕物”，因此道路上的車愈來愈多，擁堵的問題也越來越嚴重，對地鐵的期盼也愈來愈高。

現階段，貴州省貴陽已經基本建設地鐵3號線，截止到上月末貴陽地鐵2號線已經宣佈交付使用。 許多群眾對2號線的意見反饋非常好。 我希望著地鐵3號線的進行。 貴陽本次3號線起餘花溪區桐木嶺，計劃聯接開發區、南明區、南明區，航站樓建在烏當區洛灣，成條路線設29個地鐵站，路線總長43千米，總投資額約322億，預估到2023年完工全線通車

29個地鐵站中，將在北京路站與目前的地鐵1號線聯接。 這兒也是2線的轉乘站，目前的2號線都能夠在延安西路轉乘。 地鐵3號線全線貫通貴陽的城南區和成北，減少二者的間距，加強兩個地方間的聯絡。 以往，聯接貴陽城南區成北的具體路面是孟溪路，因此孟溪路的交通擁堵問題也十分比較嚴重，此次地鐵的鋪裝也非常能處理孟溪路的阻塞問題。

在這個外出必堵的時期，地鐵已經發展趨勢變成城市住戶優選的交通出行，在一些地鐵路線完善的大中型城市，地鐵的年座位數是別的代步工具的幾十倍。 因而，地鐵的產品研發看上去使全部城市的未來發展腳步快速而強有力。 本次貴陽3號線的地鐵計劃也使貴陽朝著大中型城市大步走前行。