時運不濟嗎？維珍軌道嘗試飛機發射火箭失敗，只要人沒事還可再來

由於技術的進步，如今使用轟炸機發射彈道導彈已經成為一個新的熱點技術，其實使用大型飛機射彈道導彈不算啥，放運載火載才是更高階的專案。原本現代運載火箭發射衛星的成本相當高，令人們不得不考慮如何降低成本的方式，使用空中平臺來發射運載火箭的技術成為了人們的關注點，與地面發射相比，由於空中發射提供了一定的高度以及速度，所以可以大大的降低運載火箭的個頭，從而有效地降低成本。

準備

當許多人正在為了這一技術進行討論的時候，已經有人開始進行嘗試了，在2020年5月的時候，維珍軌道公司進行了一次機載運載火箭的首次發射試驗。

按照計劃，採用一架經改裝的波音747飛機，代號：宇宙女孩，搭載一枚空基運載火箭，代號：運載一號，一枚21米長的小型兩級火箭，可以最多將500公斤的有效載荷發射到太陽同步軌道上，由於使用煤油和液態氧作為燃料，擁有更低的成本。

準備中

從理論上說，使用機載發射小型運載火箭的方式，發射小型衛星將比常規運載火箭發射便宜得多，還允許將發射任務放到任何區域進行。

實際工作卻一直不順利，原定在2020年5月24日發射，由於技術問題，一個感測器的故障，最後一刻將其推遲了一天，5月25日，宇宙女孩從加利福尼亞州的莫哈韋機場起飛，運載一號加掛于飛機的左翼下方。

投發

在長灘市西南約150公里處的太平洋上空，在預定空域，宇宙女孩從大約一萬米的高空投放了運載一號，在投放四秒後，火箭發動機點火了，開始爬升進入軌道。可惜點火沒多久，在第一階段飛行最初時期發生了異常情況，有一個說法“火箭與飛機分離三分鐘後出現問題。因此任務終止，發射失敗了，隨後‘宇宙少女’和機組人員均安全返回莫哈維航空和航天港，結束了此次任務。

投放過程

這屬於時運不濟嗎？也許運氣確實不太好，但是也沒什麼，航天發射本來就是高風險的事情，連維珍軌道公司都承認，這次成功率只有一半。這次維珍軌道嘗試飛機發射火箭雖說失敗，但是隻要人沒事，那麼還可以再來的，據稱：維珍軌道公司將從收集的資料中查詢失敗問題，一旦解決了問題，可能將再次嘗試。

投放過程

在人類技術探索之路上，在實驗中失敗不怕，放棄才是最大的錯誤，如果遇到一點困難就放棄，那麼人類如何進步呢？