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路燈杆+充電樁 成都路側充電設施建設試點來了
- 由 封面新聞 發表于 綜合
- 2023-01-31
充電樁是什麼樣的
成都市住建局供圖
封面新聞記者朱寧
隨著新能源汽車的日益普及,市民的充電需求也隨之日益增長。為了進一步豐富電動汽車充電渠道,緩解老舊城區充電難問題,10月13日,記者從成都市住建局獲悉,結合成都市居住社群電動汽車充電設施三年建設行動方案,市住建局牽頭,依託既有的路邊停車泊位資源,在不新增空間資源佔用的前提下,試點實施了全市首批路側“智慧多功能杆+充電樁”專案,打造“路邊停車+充電一體化”示範專案。
道路邊的佔道停車泊位不單單能停車,旁邊還多了智慧充電設施,方便車主充電、補電。據成都市住建局公建處相關負責人介紹,目前位於新開寺街和鼓樓北四街的試點點位已經基本完工,近期將投用。新增設的路側充電設施與多功能智慧路燈杆合二為一,可實現路燈照明、停車充電、智慧城市管理等多種功能。
“路側充電設施建設將試點先行,穩步推進”,據成都市住建局公建處相關負責人介紹,將按照先試點後推進,循序漸進的原則,做好試點的評估反饋,爭取早實施,早見效,等條件成熟後,將在成都全市範圍穩妥推進。
在選址方面,路側充電設施建設將聚焦老舊城區、未來社群等區域,統籌考慮片區供需狀況、建設實施條件等因素,合理選址建設點位,滿足存量需求、促進增量發展。
在建設方面,該負責人表示,主要按照“融合共建為主、獨立設定為輔”的思路,路側充電設施建設將與市政基礎設施結合,採取“多杆合一”“多箱合一”“多井合一”等合建方式,充分利用既有供配電設施,減少資源投入,增加綜合效益。還將與既有佔道停車泊位結合,統籌解決停車充電空間載體,並與老舊小區改造、市政設施建設等工作結合。鼓樓北四街與新開寺街的試點就是遵循了這一原則。
此外,未來的路側充電設施建設還將積極運用新裝置、新技術、新工藝,提升設施裝置可靠性、安全性、實用性、美觀性,推動停車和充電資料資訊互聯互通,引導燃油車和電動汽車分割槽、分時停放計費,提升裝置故障提前發現和處置能力。
同時,在專案選址實施過程中,也將堅持開門做專案,暢通市民反饋渠道,充分徵求群眾的意見建議,真正切實把民生專案做到實處。
“在總結試點方案的基礎上,成都市住建局將進一步完善工作實施機制,制定實施計劃,逐步有序推動建設”據該負責人介紹,而根據計劃,成都將力爭至2025年底建成路側充電樁不少於3000個。
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