把夢想車帶進現實！花50萬買輛一萬公里的進口奧迪A6，很划算

哈嘍，大家好~檢車家老司機又和大家見面了。我是你們的老朋友影帝，我不僅僅是一枚修過車的二手車檢測師，更是一位歡樂喜劇人，歡迎大家收看本期的二手車檢測趣事。今天給大家帶來的車型是我的Dream Car，奧迪A6不帶L。

沒錯，它就是進口奧迪A6 Allroad全地形旅行車。可能很多人的夢想車型是法拉利、蘭博基尼這種超跑，或者勞斯萊斯、賓利這種奢華汽車品牌，但是影帝我知道這些車型離我們普通人的生活都太遠了。所以我的夢想車比較貼合實際，可能這輩子還有機會擁有一輛。落地6、7十萬的奧迪A6 Allroad，說實話我覺得已經很可以了。搭載3。0T6缸發動機，帶底盤升降，本身又是跨界旅行車，集SUV的越野效能和轎車的操控於一體，它就是影帝我心中的完美車型。

而今天的客戶大哥可以說和我是英雄所見略同，他打算把家裡的寶馬X1賣了，置換一輛準新的二手奧迪A6 Allroad。看來客戶大哥是先我一步實現了這個小目標啊。到了約定地點，看到了今天的主角，不得不說旅行車的顏值就是高。

尤其是這個性感的車屁股，實用性無敵，顏值爆表。再加上這個行李架，就感覺這輛車既可以帶你去詩和遠方，也能陪你柴米油鹽。和客戶大哥簡單聊了下，他也喜歡旅行車，但是家長不喜歡，家裡都喜歡SUV。所以他當時剛畢業的時候，在老爹的淫威之下只能買了一輛他稍微能接受一點的寶馬X1。現在有能力自己換車了，那當然就第一時間換奧迪A6旅行車。

至於為什麼會考慮買二手準新車，他說他是受了朋友的影響。他有一個買車只買二手車的朋友，換車速度比他換女朋友還快，而且往往買輛車開個一兩年還不會虧啥錢。最牛的一次甚至花8萬塊買了輛老款的奧迪A6L，開了一年出了車禍就把車賣了，還能賣到10萬塊。客戶大哥真的是驚掉了下巴。不過他朋友建議他如果買車家用的話，還是買準新車合適，價格划算車況有保障，上了年份的二手車不適合他玩兒。所以才有了今天我和他的相遇。那下面咱們就來看看今天真正的主角吧。

車輛年款：2020款奧迪 A6 allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型

出廠日期：2020年6月

上牌日期：2021年1月

表顯里程：9千公里

新車指導價：56。08萬

市場行情價：50萬左右

這款奧迪A6 Allroad雖然是一款小眾車，但是和國產A6相比，它的價格算非常堅挺了，只有少量優惠，現款車型大概有個3萬塊的優惠，不過定價要高一點。他們的落地價大概也都是在60萬左右，所以開了一年的時間虧了10萬塊，二手準新車的價效比這不就體現出來了嗎？不過二手車是一車一況，一車一價，一切還得把車驗完才知道能不能買。據賣家描述這輛車是原版原漆，一般開了一萬公里的二手車，只要不是出過大事故，原版原漆還是很正常的，馬上就來盤它。

老規矩還是先檢查漆面的情況，可能很多粉絲會問，這車還用檢測漆面啊，完全是多此一舉。其實從我們檢測的角度來說，檢測漆面，不僅僅是看漆面是不是原廠，更多的是從漆面情況來判斷，車子外部是否發生過鈑金修復，這對我們檢測車子有沒有大的事故可以說是非常重要的參考，所以說這個步驟是必不可少的。可以看到發動機蓋的漆面數值範圍基本都在100多，而且從人影也可以看出這輛車漆面的反光程度，照的人影都非常清晰。

隨後圍繞車輛整體一圈走下來，發現數值都是在110um左右，我又用手摸了一下邊沿的位置，摸著非常圓潤，一點都不刺手說明沒噴過漆，還是原車漆。

當然也不能忘了檢查四個車門內側鉸鏈卡扣，檢視車門是否存在拆卸，這也是判斷車輛車門是否有過更換的依據之一。下門檻其實是一個比較容易受傷的地方，因為在這個位置上下車的時候盲區比較大，有個東西也不容易看到。還好檢測結果漆面數值正常，沒有噴漆的痕跡，也沒有明顯的劃痕和瑕疵。

接著檢測車圈所有玻璃，發現它們的生產日期都與車子出廠的時間段相符，而且沒有更換修復的痕跡。外觀看完整體情況非常不錯，看樣子應該是沒有任何事故的，下面來檢查發動機艙的情況。

奧迪的機艙個人覺得算非常好看了，只有發動機有一個蓋板，其它福建和線束雖然裸露著，但是看這不雜亂，十分養眼。而這臺3。0T發動機最大可以輸出340馬力，最大扭矩500N·m，匹配7檔雙離合變速箱，搭配多片離合器的適時四驅百公里加速僅需5。3秒，動力相當好。再配上底盤升降和空氣懸掛，這輛車開起來是真的爽。

仔細檢查了一下機艙裡面的各個附件，可以看到水箱框架無拆卸痕跡，前防撞梁無異常情況，左右兩側的減震器座也沒有問題，可以排查車輛頭部有過重大事故的嫌疑。

發動機就不用說了，畢竟只開了不到1萬公里，發動機氣門室蓋、進氣歧管、排氣歧管和渦輪增壓器等附件都是沒有拆卸和滲油痕跡的，狀態完美。下面就來看看內飾。

這輛奧迪A6 Allroad旅行車的內飾和國產的奧迪A6L幾乎是一模一樣的，三聯屏的設計深得我心，十分具有科技感，“飛機檔把”摸上去也很有質感，掛擋的時候也很有操作感，影帝我真的太想擁有它了。不過國產的奧迪A6L內飾隔音做得比較差，而且味道大，就不知道進口的A6隔音有沒有提升了，一直沒有機會試駕啊，但是內飾用料應該會比A6L好一些吧。馬上來看看內飾的細節。

經過檢測，發現安全帶生產日期與車輛出廠日期相符，安全帶卡扣沒有鏽蝕痕跡，座椅底部也是光潔如新，沒有生鏽痕跡，而且固定螺絲沒有擰動拆卸痕跡。再結合其它細節可以排除車子的水泡嫌疑。

車輛後備箱乾淨整潔，後圍板打膠勻稱，結合尾部漆面情況可以進一步排除車輛尾部存在嚴重事故。而且後備箱側面保險盒內沒有泥沙生鏽的痕跡，再結合內飾也可以進一步排除車輛涉水嫌疑。

接著啟動車輛，系統自檢正常，發動機無異常抖動及異響，連線OBD行扯電腦發現有一些偶發性故障碼，問題不是不大，後期去4S店進行檢修清除故障碼就OK了。那麼下面就是最重要的底盤檢測了。

就近找了一家修理廠把車子上架，可以看到車子因為剛剛洗過，底盤上還有很多水珠呢，不過底盤看上去確實是非常乾淨的。馬上來看看細節。

檢查了懸掛附近的連線裝置，沒有發現擰動拆卸的痕跡，剎車片、剎車盤的狀態也是非常的新的，符合準新車的行駛狀態，幾乎沒有磨損。就是這個輪轂個人覺得太普通了，有條件建議可以換一套犀利一點的。

接下來從底盤再一次檢查發動機和變速箱，可以看到狀態都是非常完美的，沒有拆卸和滲油的痕跡。那經過兩個小時的檢測，這輛進口奧迪A6就驗完了，整體車況非常不錯，和新車的差距也不大了，畢竟只開了1萬公里不到。隨即我把檢測到的情況一五一十地告訴了客戶大哥，他對車況非常滿意，價格也比新車便宜了10萬，實在是划算。和新車的差距也就是手續的問題，跟節約的10萬相比，那可真是太香了。

影帝我也真心替客戶大哥感到高興，就是不知道我的A6還在哪裡啊，唉。那下面就是交易環節了，客戶大哥直接把寶馬X1賣給賣家，然後再把奧迪A6提走。可以的，皆大歡喜，賣家大哥這一買一賣，相當於掙了客戶大哥兩次錢，要不賣家大哥再找我檢測一下那輛寶馬X1吧。哈哈~開個玩笑，後面的事我身份特殊不便參與，跟客戶大哥道過別我就離開了。

好了，今天的檢測案例分享到這裡就結束了，感謝大家的閱讀！這裡影帝我再做一個採訪，大家覺得花50萬左右，買輛開了一年的奧迪A6 Allroad旅行車值不值呢？我覺得挺值的，前提是你得像我一樣真心喜歡這款車。

最後願大家都能早日把夢想車帶進現實，咱們下次再見！