東風馬赫動力品牌第10萬臺發動機裝機下線

本文轉自：新華網

9月9日，東風馬赫動力品牌第10萬臺發動機在東風風神武漢工廠正式裝機，搭載該發動機正式量產下線的正是東風風神即將上市的全新車型——全新奕炫馬赫版。

第10萬臺東風馬赫發動機&全新奕炫馬赫版下線儀式大合影

在年輕化道路上，東風風神圍繞“造型、動力、智慧化”方向，深化產品改革，率先在燃油車領域推廣使用東風馬赫動力發動機，從2021年9月上市的奕炫MAX開始，還陸續搭載了AX7馬赫版，以及已經開啟預售的13萬級混動SUV皓極。作為東風公司科技躍遷的重要成果，馬赫動力裝機量短短1年時間就迎來了10萬臺的里程碑。隨著全新奕炫馬赫版的下線與推廣，東風風神在燃油車領域全面使用上了東風馬赫動力技術。

全新奕炫馬赫版量產下線

動力總成是決定汽車效能的核心。作為東風公司潛心自主研發的動力品牌，東風馬赫動力儲備14項領先技術，斬獲了120多項發明專利。目前，東風馬赫動力已推出馬赫動力1。5T發動機和東風馬赫雙擎混動系統，其中馬赫動力1。5T發動機應用350bar高壓噴射系統、智慧熱管理系統，採用阿特金森、熱管理模組等10項高效燃燒技術，並以活塞、連桿、曲軸的輕量化設計和超700萬公里整車全場景驗證，實現強勁動力、高效節能、靜音舒適、可靠耐用。

東風乘用車公司轎車營銷總監雷寧做新車介紹

據介紹，東風馬赫雙擎混動系統採用多模電驅無級變速架構，具備高效油冷電機技術雙電機佈局，能夠實現複雜工況下多模式無縫切換，加速不需換擋且強韌有力，流暢順滑。其專用發動機熱效率達到41。07%，可實現十種混動模式，首款搭載該混動系統的東風風神皓極，能夠輸出180kW綜合功率和540N·m的最大系統綜合扭矩，起步加速只需0。15秒。

東風馬赫動力斬獲多項殊榮

奕炫車型搭載馬赫動力若虎添翼。奕炫車隊已經連續斬獲2020、2021年度兩屆CTCC年度總冠軍。全新奕炫馬赫版的下線，讓“年輕人的第一臺運動轎跑”進一步向高階效能普及。

搭載馬赫動力1。5T發動機的奕炫

為滿足使用者兼顧動力性與經濟性的出行需求，東風馬赫動力還對動力版本進行了擴充，為消費者提供1。5L自吸、1。5T渦輪增壓、以及油電混合的多重動力選擇。全新奕炫馬赫版提供1。5T渦輪增壓和1。5L自吸兩套動力系統；其中，東風馬赫動力1。5T發動機最大功率145kW，最大扭矩300N·m，運動效能再度進階；東風馬赫動力1。5L發動機透過採用缸內直噴、雙VVT等關鍵技術，實現了最大功率92kW，最大扭矩158N·m，實現了動力與油耗的平衡。

未來，東風馬赫動力還將不斷擴充動力陣營，加速推出東風馬赫動力PHEV、馬赫E純電，並計劃於2023年實現向PHEV、EV的多能源動力佈局。下一代馬赫動力1。5T發動機已啟動研發，熱效率將達到45%；而下一代的馬赫4HD系列以及HD150系列均在緊鑼密鼓地開發中。

伴隨東風馬赫動力家族的持續擴容，東風風神將繼續推動全品系的迭代升級，持續普及高階效能，滿足更多消費者對動力更強勁，能耗更經濟，產品更具個性化的出行需求新選擇。

9月9日，東風馬赫動力品牌第10萬臺發動機在東風風神武漢工廠正式裝機，搭載該發動機正式量產下線的正是東風風神即將上市的全新車型——全新奕炫馬赫版。

第10萬臺東風馬赫發動機&全新奕炫馬赫版下線儀式大合影

在年輕化道路上，東風風神圍繞“造型、動力、智慧化”方向，深化產品改革，率先在燃油車領域推廣使用東風馬赫動力發動機，從2021年9月上市的奕炫MAX開始，還陸續搭載了AX7馬赫版，以及已經開啟預售的13萬級混動SUV皓極。作為東風公司科技躍遷的重要成果，馬赫動力裝機量短短1年時間就迎來了10萬臺的里程碑。隨著全新奕炫馬赫版的下線與推廣，東風風神在燃油車領域全面使用上了東風馬赫動力技術。

全新奕炫馬赫版量產下線

動力總成是決定汽車效能的核心。作為東風公司潛心自主研發的動力品牌，東風馬赫動力儲備14項領先技術，斬獲了120多項發明專利。目前，東風馬赫動力已推出馬赫動力1。5T發動機和東風馬赫雙擎混動系統，其中馬赫動力1。5T發動機應用350bar高壓噴射系統、智慧熱管理系統，採用阿特金森、熱管理模組等10項高效燃燒技術，並以活塞、連桿、曲軸的輕量化設計和超700萬公里整車全場景驗證，實現強勁動力、高效節能、靜音舒適、可靠耐用。

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據介紹，東風馬赫雙擎混動系統採用多模電驅無級變速架構，具備高效油冷電機技術雙電機佈局，能夠實現複雜工況下多模式無縫切換，加速不需換擋且強韌有力，流暢順滑。其專用發動機熱效率達到41。07%，可實現十種混動模式，首款搭載該混動系統的東風風神皓極，能夠輸出180kW綜合功率和540N·m的最大系統綜合扭矩，起步加速只需0。15秒。

東風馬赫動力斬獲多項殊榮

奕炫車型搭載馬赫動力若虎添翼。奕炫車隊已經連續斬獲2020、2021年度兩屆CTCC年度總冠軍。全新奕炫馬赫版的下線，讓“年輕人的第一臺運動轎跑”進一步向高階效能普及。

搭載馬赫動力1。5T發動機的奕炫

為滿足使用者兼顧動力性與經濟性的出行需求，東風馬赫動力還對動力版本進行了擴充，為消費者提供1。5L自吸、1。5T渦輪增壓、以及油電混合的多重動力選擇。全新奕炫馬赫版提供1。5T渦輪增壓和1。5L自吸兩套動力系統；其中，東風馬赫動力1。5T發動機最大功率145kW，最大扭矩300N·m，運動效能再度進階；東風馬赫動力1。5L發動機透過採用缸內直噴、雙VVT等關鍵技術，實現了最大功率92kW，最大扭矩158N·m，實現了動力與油耗的平衡。

未來，東風馬赫動力還將不斷擴充動力陣營，加速推出東風馬赫動力PHEV、馬赫E純電，並計劃於2023年實現向PHEV、EV的多能源動力佈局。下一代馬赫動力1。5T發動機已啟動研發，熱效率將達到45%；而下一代的馬赫4HD系列以及HD150系列均在緊鑼密鼓地開發中。

伴隨東風馬赫動力家族的持續擴容，東風風神將繼續推動全品系的迭代升級，持續普及高階效能，滿足更多消費者對動力更強勁，能耗更經濟，產品更具個性化的出行需求新選擇。