（越野小將？）途達改裝機械增壓解決拖檔問題

今天我們來聊一聊QR25發動機2。5L直列4缸“平民版途樂”：途達。在中型SUV級別中，途達的長度和軸距都能位居前列。途達採用非承載式車身、分時四驅；其親民的價格在結合其220mm的最小離地間隙、32°的接近角和27°的離去角一系列資料；足以俘獲眾多向往越野的車友喜愛。

在強調汽車效能的時代，途達的動力系統以及它的拖檔問題無疑會讓它在某些程度上受到限制，尤其是在過載高強度的越野活動中—比如高原地區，途達的表現就會比較吃力。也正因此，途達更適合中低以下強度的活動，但是越野人群涉獵都是比較廣泛的，往往不滿於低強度的活動，所以對於車輛的改裝也有著較高的要求，尤其是在沙漠活動和各種穿越中，汽車動力系統的改裝基本屬於必改項。而在動力部分的改裝中，加裝機械增壓器是最可靠、效果最好的改裝方案。

VT在機械增壓設計上做到一步到位，大大減少安裝時間。

巧妙的設計原理：一體式壓鑄鋁製外殼散熱效果絕佳可靠。皮帶驅動，無外熱源，不影響機艙其它配件的使用壽命。內建氣道，水道，安裝位精準，外觀與原車搭配和諧。進氣水冷，冷卻效果穩定持久，進氣效率高。主機作為核心區，vt雙螺桿採用美國伊頓設計的絕佳成熟（魯氏雙螺桿擠壓式轉子結構），壓縮方式比渦輪增壓更為先進，空氣流量源源不斷。產品頗具大工業生產魅力。

1：質量

雙螺桿機械增壓器超長的使用壽命，正常使用壽命15年30萬公里，質量穩定可靠，皮實耐用，響應靈敏，從結構上保證了其優異的工作效能，最主要的是產品質保兩年，終身維護

2：油耗保養

改裝後的油耗跟原車油耗沒有太大的變化，跑市區會增加0。5-1個油耗，跑高速相對來說會比原車省1個油耗，

保養方面機械增壓系統潤滑油六萬公里更換一次即可，其他的隨原車正常保養即可，安裝機械增壓整體保養方面非常省事

3：安裝是否會破壞原車結構

整套雙螺桿機械增壓套件都是原車原方位無損安裝，獨立性很高，無需破線，焊接，不會影響發動機及車體結構

4：安裝機械增壓的效果

整套系統的設計遵循安全提升的原則，壓力範圍控制在0。45bar，對發動機跟變速箱不會產生任何影響的，動力提升35%-40%，扭矩提升25%-30%，線性輸出，保證在前中後段都有很好的動力響應表現

5：年檢

我們做的是機艙內部小改，不影響年檢，我們全國各地都有改裝客戶，年檢是沒有任何問題的，必要時可以恢復原廠

以上資料都是經過馬力機親測，拒絕口嗨，從你我做起！！！

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