正時皮帶應多久換一次？別等噪聲大了再注意，換髮動機比換皮帶貴

正時皮帶應多久換一次？別等噪聲大了再注意，換髮動機比換皮帶貴

汽車發動機的正時皮帶一般情況下是6萬公里更換一次，不過根據具體使用情況可以縮短或者延長更換週期；而更換正時皮帶的作用就是提高汽車發動機進氣效率、動力效能、改善廢氣排放、降低油耗，從而減少發動機的損壞，延長髮動機的壽命，那麼正時皮帶應該多久更換一次？

正時皮帶屬於橡膠部件，隨著時間長了老化程度加劇，尤其會加快其磨損和損壞。

1。如果正時皮帶出現斷裂，會導致氣門頂彎曲甚至折斷，極有可能造成嚴重的發動機機械事故，建議車主們還是要定期觀察自己愛車的正時皮帶是否存在老化或者磨損、裂紋等異常。

2。一般在汽車發動機出現異響、動力下降、油耗增大等表象時，最好檢查更換，當然也可以根據汽車的行駛里程或者使用年限適時更換，但是無論什麼時候都應該選擇與原廠相同型號的正時皮帶；

3。如果車輛配備了正時皮帶報警系統的車型，應該留意報警燈的閃爍頻率，一旦出現了報警燈閃爍需要立即去檢修；

4。按照規定，正時皮帶屬於強制保養專案，車輛生產廠家會主動提示客戶做免費的正時皮帶更換；所以當我們知道保養手冊上面標明正時皮帶的更換週期時，就應該遵照執行，按時對汽車的正時皮帶進行檢查維護，不可長期

“視而不見”，不及時更換很可能會造成巨大的隱患，甚至會毀掉髮動機。

另外值得注意的是，現在很多轎車已經沒有了正時皮帶，不管是豪華車還是便宜的轎車都改用正時鏈條，或許是出於成本考慮吧，正時皮帶確實比正時鏈條昂貴一些；不過當我們遇到汽車使用過程中有異響、抖動等情況就需要注意了。

問題總結；透過上面的分析我們不難看出，汽車正時皮帶存在異響或者跑偏或者長時間不

換，會

引起發動機動力下降、油耗增加、甚至嚴重損壞正時鏈條等眾多危害，車友們可不要小瞧它，平時更換頻率比較高的易損零件，否則一旦出現問題需要大修發動機，我們只會花費更多的錢財和耽誤寶貴的時間，另外，汽車怠速不穩、加速無力、油耗增高、噪聲變大等異常也和正時皮帶有關，建議及時檢查更換。