降低液壓缸的故障率的方法

為降低

液壓缸

的故障率，很有必要了解液壓缸密封的幾種狀態。沒有安裝密封時，有四種尺寸，即密封根部內徑、根部外徑、唇部內徑和唇部外徑。當密封件安裝在凹槽中但不起作用時，凹槽的尺寸不變，但密封件的尺寸出現了改變。這四個尺寸是密封根部的外徑，而外唇的直徑同時成為槽的外徑。內唇直徑是活塞桿的直徑，根部的內徑是密封件和活塞桿相互之間的間隙加上活塞桿的直徑。

我們需要繼續瞭解液壓缸這個產品，因為雖然大家對它有了不同程度的瞭解，但還沒有達到全面細緻要求，所以還有許多漏洞和需要補充的地方，所以對我們來說，也有學習的空間。

液壓缸

開始工作時，密封的工作狀態是：內唇和外唇緊貼內壁，外壁稍向後移動。密封件的根部被向後壓。伴隨著壓力的增加，液壓油對密封件的相互作用力增加，密封件的整體變形也增加。當工作迴圈實現且氣缸壓力降低時，密封件將恢復到其原始狀態。反覆變形和恢復，直到密封唇丟失，密封沒有損壞。

另一方面，液壓缸槽的尺寸公差必須與密封相匹配。往復式密封有多種形式，如L形、U形、V形和Y形。大部分都是唇形密封。往復式唇形密封廣泛應用於液壓系統的往復缸中。增加再增加。油缸回位時，壓力下降，接觸面積和接觸力減小，密封效能下降。

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