這設計，猛男都拒絕不了！有“顏”又有“料”，難怪小姐姐超愛！

我最近試駕了一臺非常特別的車——尤拉芭蕾貓。大家都知道，芭蕾貓是一款專為女性使用者打造的車，採用了非常復古的設計語言。試這臺車，只有我一個“大直男”的觀點，那註定有失偏頗，因此這篇文章會比較特殊，除了我作為車評人對車輛各方面表現的點評之外，還會有我們一位女同事對這款車的評價，看看我們兩個的觀點會不會產生碰撞？

復古風，有個性！

外觀設計方面，官方稱芭蕾貓採用了文藝復興年代的元素作為設計背景，因此整臺車看上去非常復古，圓潤、緊俏的線條還真的有點像一隻“昆蟲”。

前臉部分，芭蕾貓的機蓋很長，延伸至前槓，因此這款車其實並沒有我們很多現代造型車上所謂的保險槓，那條銀色的鍍鉻護槓充當了保險槓的角色。除此之外，大燈的造型也相當別緻，沒有采用現在流行的分體式大燈，就簡單一個拱門形狀的燈組裡就包含了日間行車燈、照明大燈和霧燈等所有元素。

來到側面，芭蕾貓的造型輪廓非常可愛，還採用了大溜背設計，車頂線條從B柱之後就非常任性地往後溜。車身尺寸方面，芭蕾貓的長寬高分別為4401×1867×1633mm，無論是資料上還是視覺感受上，整臺車都並不顯小。

同時，除了這個貝殼形狀的車身輪廓之外，銀色鍍鉻後視鏡、仿按鍵機械式門把手、18英寸銀色鏡面大輪圈也都非常具有復古範兒，而且表面的光澤度比起我們現在很多車型上採用的鍍鉻都要亮堂。

來到車尾，芭蕾貓的設計元素也相當豐富，除了和前臉呼應的大燈設計和鍍鉻護槓造型之外，芭蕾貓還採用了掀背式尾門，同時門上還設計了一條小尾翼，讓本來就特別的造型再增添許多細節美感。當然了，芭蕾貓這種嬌小可愛的車，如果讓我一個男的開出門，多少會有點羞恥感。

女同事有話說：

尤拉芭蕾貓簡直就長在了我的審美點上，而且我相信它也長在了絕大多數女生朋友的審美點上。其實，我們女生欣賞一臺車，不會去觀察它用了多少鍍鉻、車身尺寸是多少，看起來獨特、可愛就肯定能吸引我們，而且芭蕾貓的尺寸對於絕大多數女司機來說都是非常友好的。

芭蕾貓的復古設計和現在時尚圈流行的復古風如出一轍，它更像是一件時尚單品，哪怕不是自己的車，我相信很多女生也會想和它合照一張。

除此之外，我還了解到這臺車有定白（純白）、朝暮青白（藍白拼色）、金風玉露（粉白拼色）、天青（藍色）、米釉（粉色）、鈞霞（紫色），都是一些女生非常鍾愛的顏色，而且結合它這萌萌的造型，出去逛個街、約個會，和身上的穿著都能非常搭。

女性專屬空間，粉粉嫩嫩

進到車內，我相信芭蕾貓的內飾設計是很多大直男的噩夢，到處都是粉粉嫩嫩的。但從設計上去分析，這臺車的內飾和做工還是有非常多值得一說的地方的。

整個內飾的設計相較外觀的復古範兒會顯得更現代化，儀表臺非常有設計感，被顏色和造型分為了3層。中間一層是一個大平臺的設計，放置上了10。25+12。3英寸的大聯屏，同時這款螢幕的兩側也採用了圓弧造型設計，和這臺車的設計風格相匹配。最值得一提的是，這臺車的所有開關質感都做得非常高階。

方向盤上的一圈銀色金屬飾條是整套內飾中最顯復古風的元素。在初代的賓士車型上，這一圈裝飾在當時是負責轉向燈功能的。

除此之外，芭蕾貓還為女性使用者在車內打造了一個移動的化妝間，遮陽板上方設定了一塊麵積非常大而且帶一圈燈帶的化妝鏡，而中央扶手內設計了一個可以用來放置各種化妝品的小格子。當然，這都是我從講解會上記錄下來的產品點，對於我個人來說其實是沒什麼使用價值的。

除了儀表臺，芭蕾貓的中控臺位置還採用了一大塊“鑽石”般亮眼的裝飾，上方設定了手機的無線充電裝置。座椅的設計也滿滿的少女風，除了顏色之外，頭枕採用的也是圓形設計，可愛的風格走得十分徹底。

女同事有話說：

芭蕾貓的內飾確實滿滿的少女風，粉、白雙拼的配色永遠是少女的專屬。除此之外，這個移動化妝間也非常贊，開車出門包裡不用總是揹著一堆化妝品，可以簡單備一些在車上，隨時隨地及時補妝。

同時，這套內飾的很多細節設計也都非常討巧，車內採用了很多亮堂的銀色鍍鉻裝飾，按鍵也也做得十分精緻、小巧，及時是方向盤上的Logo周邊都有一圈非常有設計感的銀色裝飾，女生對於設計細節是非常敏感的，而這些都會讓我覺得非常有高階感。

配置方面，芭蕾貓也做得相當全面，基本市面上主流的配置都給配備了，甚至像L2級智慧駕駛輔助都有配備。值得一提的是，芭蕾貓還為女性司機裝備了“乘風破浪”功能，在雨雪等惡劣天氣時，開啟這個功能車輛會自動實現升窗、開雨刮，甚至還會根據情況開啟霧燈或雙閃等操作，以防止在遇到突發惡劣天氣時駕駛員會手忙腳亂，這一點我認為是做得相當體貼的。

實用性不強，但符合定位

空間方面，芭蕾貓的表現同樣不錯。雖然整車長度只有4。4米，但乘坐空間的設計相當到位。前排按照我一個175cm的小夥子調好的駕駛坐姿，然後再坐進後排，膝部空間還有兩拳左右。稍微不足的是後排座椅的角度比較平，對大腿的承託不算很到位。

同時，我們還發現了後排設計的一個BUG。後排座椅為了腿部空間在設計上往後移了，所以導致座椅靠背被設計在了門框之後，這樣會導致後排乘客下車的時候，大腿會被門框卡到。但經過和芭蕾貓產品總監的交流，他們表示也發現了這個問題，並且目前已經有了明確的改善方案，大家可以期待一下。

不過，由於尺寸侷限，芭蕾貓的後備廂空間就顯得比較侷促。雖然它採用了掀背式尾門設計，開口也很大，但礙於車長有限，後備廂裡放2個登機箱基本就滿了，而且由於是溜背設計，放完2個登機箱後再想放個大點的書包都很容易關不上。

女生同事有話說：

我相信會選擇尤拉芭蕾貓的朋友，肯定不會對實用性有太多的要求。後排對於單身女性來說，其實充其量就是個放包包和快遞的地方，頂多偶爾載載朋友；而對於一般的家庭婦女來說，後排主要接送小孩用，這個空間我認為是絕對夠用的。

不過，這後備廂空間確實不算大，偶爾去商場“血拼”一場的話，很可能後備廂會不夠放。好在後排座椅支援放倒，在這樣的極端情況下其實也還算實用。

動力輸出特性不錯，底盤偏硬

尤拉芭蕾貓全系採用最大功率171馬力的前置單電機佈局，峰值扭矩250牛米，這個動力引數對於這款不到1。8噸重的小車來說其實夠用了，尤其是動力的前中段，動力響應很迅速。

不過，芭蕾貓的動力輸出特性和燃油車有點像，即便一腳油門到底，動力也是循序漸進地出來，而不是像現在主流的新能源車一樣，一腳油門下去車子便應聲竄出去。這樣調校的好處是對於女性司機來說，動力會更容易掌控，開起來也會更加平順。不好的地方是會讓整臺車的動力顯得不那麼強。

方向盤的轉向特性電子感會比較重，有3級可調，分別為輕便、舒適、運動，除了可以單獨調節之外，系統還會根據駕駛員所選擇的標準、經濟、運動、女神以及個性化等駕駛模式自動切換。

除此之外，方向盤轉向力度的隨速增益也非常明顯。我們試駕過程中發現了一個非常有意思的現象，我們在紅燈前慢速挪動至停車時，方向盤的轉向手感都非常輕便。但轉綠燈後我們嘗試深踩油門加速時，方向盤手感會突然變重，和之前的落差會比較大，可能廣大女司機們要適應好這一點。

底盤方面我認為是芭蕾貓調得不太好的地方，如果把懸掛的阻尼分成4段，芭蕾貓的減振阻尼在前四分之一會顯得很軟，慢速過一些起伏路段時，會感覺車身晃晃悠悠，還挺帶感。

但一旦速度起來之後，車身哪怕碾過一些小的接縫，懸掛動作都會十分明顯。這種動作是由於懸掛阻尼變硬而造成的，同時在車輛過完這些接縫和坑窪之後，懸掛並不能馬上控制住車身的振動，能明顯感覺到細碎振動的傳遞會有點多。作為一款女性專屬座駕，我認為這樣的懸掛特性調校會有點不太討好，哪怕它把懸掛調校成非常軟的狀態，我認為都會更合理。

女同事有話說：

其實對於動力、操控，我們女生其實可能不會太關注。尤拉芭蕾貓在絕大部分情況下，方向盤的轉向都是非常輕便的，這對於我們力氣較小的女生來說，算是比較友好的。

底盤濾振方面確實值得吐槽，偶爾走一些路況不好的道路時，確實會影響乘坐舒適性，這方面希望芭蕾貓再做針對性的調校升級。

續航里程方面，目前芭蕾貓一共有401km和500km兩個版本，並且都支援快充，從0%充到80%電量只需半小時。而如果採用慢充的話，則大概需要8-10個小時。整體的充電效率表現中規中矩，和主流表現基本看齊，滿足日常通勤使用和中短途出行完全不成問題。

價效比表現視消費物件而定

尤拉芭蕾貓當前共預售了2款車型，預售價區間為19。3-22。3萬。在我們目前國內市場來說，一臺4。4米的自主品牌緊湊型新能源小車要賣到20萬，無論是對消費者還是對廠家來說都是一個不小的挑戰。

當然，試駕完後，我們能看到芭蕾貓在各方面都有它非常獨特的表現。但據我對目前國內汽車消費市場的瞭解，大家選車大部分還是以實用為主，追求個性這些都會被放在實用性之後。當然，芭蕾貓其實主打的是小資女性這一細分市場，受眾群體也比較鮮明，如果只是為了滿足這小部分女性消費者的需求，我認為芭蕾貓的產品力是完全沒問題的。

女同事有話說：

對於絕大部分我們這樣的年輕女性來說，消費觀可能都不會特別理性。就好像我們會花幾萬甚至十幾萬去買一個我們鍾愛很久的奢侈品牌包包一樣，我們購物更注重的會是它的社交屬性。

而汽車對於女性來說，除了滿足代步這一硬需求之外，同樣還是需要具備一定的社交屬性的。就拿我來說，我是可能不太願意開著一臺20萬的日系大SUV去和姐妹們出席一些聚會場合的。當然，這個觀點可能會在我成家後或者收入有較大變化的時候發生改變，但芭蕾貓主打的消費者也是這些對生活品質有追求的女性，在這一點上我認為芭蕾貓的定位是比較精準的。

寫在最後

透過我和我們女同事基於對芭蕾貓的體驗而產生的觀點碰撞，確實能從不同的角度發現芭蕾貓這款車的閃光點。對於我們這種直男來說，這臺車動力、空間、操控以及顏值都不是我們的菜，且不說20萬的價格算不算高，光想著開它出去都會覺得“社死”。但對於我們的女同事來說，它就是一個具備出行能力的時尚單品，同時還能滿足一定的乘載需求，價格也在很多職業女性的預算範圍內。當然，我依然覺得這款車比較難走量，但我對於它的獨特性以及滿足了追求出行質感的女性的需求表示絕對的讚賞！