簡單介紹途嶽的7種駕駛模式

今年作為上汽大眾全新SUV車型途嶽問世。作為一臺SUV，不僅要外觀好看，更要為客戶打造同級領先的駕駛體驗。途嶽在中級SUV車型中，罕見的搭載了駕駛模式選擇。今天我們來著重看看，途嶽的多種駕駛模式。

還是先來看看途嶽的配置

途嶽配有途昂同款超大全景天窗，透光面積1。17㎡，同級最大。車內採光更好，後排視野更大，有效降低後排乘坐壓抑感。

8英寸智慧娛樂導航擁有預裝熱點、線上升級、實時路況導航、步行導航、天氣預報等眾多智慧互聯功能。途嶽裝載了行業佼佼者科大訊飛的智慧語音互動系統，語音識別率高，“你好，語音助理”，喚醒語音助手，可控制導航，媒體播放等。

途嶽的儀表盤採用10。2吋3D彩色全液晶屏，很有科技感、奢華感。儀表盤支援三種顯示模式，顯示有本車狀態、電話連線、音樂播放、駕駛輔助系統等行車資訊。三種顯示模式可以隨心切換，使得駕駛更加賞心悅目。

Beats音響是國際潮牌，受到很多格萊美音樂人和明星的喜歡，在重低音上表現突出。為途嶽專屬打造的音響系統無疑也是一大賣點。這套音響系統配備了6揚聲器、400W獨立功放及強悍的重低音炮，提供 8 聲道高品質音效，再加上白色的氛圍燈，漫長的旅途也變成了一種樂趣。

途嶽280TSI兩驅旗艦版車型擁有標準、經濟、運動、個性化4種駕駛模式選擇，而380TSI四驅版車型在此基礎上更增加了雪地、越野、越野個性化，達到7種。可根據根據駕駛需求和路況，可自由切換或設定個性化的駕駛模式。

下面就來看看7種駕駛模式

標準模式：

我們日常通行使用最多的就是標準模式，適合絕大多數的路況，兼顧了動力輸出與燃油經濟性。

經濟模式：

經濟模式是堵車時的最佳選擇，發動機會保持在較低的轉速，變速箱升擋和降擋變得都很積極，並且在鬆開油門踏板情況下變速器會與傳動軸斷開，而且使用中沒有絲毫突兀的感覺，絕不會降低駕駛感受。

運動模式：

在運動模式下，發動機節氣門開到最大角度，動力響應則非常積極，變速箱也會盡量維持在較高的轉速，滿足強大動力的需求，而且方向盤轉向力度增加，更有操控感。

個性化模式

：則可以按自己的需要更改轉向力度、驅動裝置以及空調等設定，讓車子更貼合自己的習慣。

在這四種駕駛模式的基礎上，途嶽更是具有雪地、越野和越野個性化這三種更有特色的駕駛模式。

雪地模式

：在路面打滑或者被積雪覆蓋的時候，我們可以選擇雪地模式，該模式下提升了直線行駛的牽引力控制系統曲線，當直線行駛的時候能提供更多的牽引力。減低過彎行駛的牽引力控制系統曲線，在過彎的時候提供更多的抓地力。扁平的加速特性曲線，在加速的時候提供更早的升檔點。

越野模式

：主要是為了適應遠離鋪裝路面之後的地形。這個模式的主要特點是：下山時主動駕駛輔助，當下山行駛並且坡度>10%時，保持車輛速度<30km/h。坡起輔助，當上坡時給予坡起輔助最多2秒時間。ABS系統邏輯調整，在鬆軟公路使用木楔效應。電子差速鎖在低於80km/h狀況下提供更大的鎖止比率；電子穩定控制和牽引力控制系統延遲介入；扁平加速特性曲線；加速時提供更晚的升檔點；在手自一體的狀態下，沒有強制升擋。

越野個性化模式

：可以自己個性化的去適應越野功能。這個模式所具有的特點是：下坡輔助可以自由地啟用；坡起輔助可以自由地啟用；電子差速鎖可以在“on-road”和“off-road”之間切換。

總結

：途嶽作為上汽大眾SUV家族的新成員，除了德系血統與品質外，在造型上融入中國式創新設計元素，風格硬派、大氣。同時這這款SUV科技感與時尚感也很足，如全新的內飾風格、Beats音響、豐富的車身顏色等。在駕駛層面上，7種駕駛模式能滿足各種路況，再加上整體試乘體驗和駕乘體驗表現都非常搶眼。