騎行臺怎麼選？這裡有你要的所有答案

最近新型冠狀病毒的肆虐讓車友們不得不放棄戶外運動，改為家裡蹲，那麼，如何解決大家想溜車這個問題呢？999皮炎平肯定是解決不了腳癢想騎車的問題，但是騎行臺是可以的。

擁有騎行臺之後不僅僅能夠在家雲騎車，還能夠在冬季以及雨季的時候保持訓練，不僅如此騎行臺訓練更加穩定，不會被紅綠燈、行人、機動車等給打斷，相對於戶外訓練也安全了不少，下面大家和筆者一起來看看各個種類的騎行臺的對比以及優缺點吧。

傳統固定騎行臺

傳統的固定騎行臺對於手頭不寬裕的車友是一個不錯的選擇，價格便宜的固定騎行臺300就可以拿到手，如果你的車上有功率計並且支援ant+協議以及藍芽，那麼你還可以和大家一起雲騎車。

傳統固定騎行臺拆裝相對方便，不需要拆卸後輪。而且重量較輕，在家中移動也比較方便。

但是缺點也非常明顯：傷胎，小編之前體驗過此類騎行臺，當時年少無知，拿著剛買的馬牌GP4000就懟了上去，結果……新買的外胎給“開了光”，外胎正中央比兩側白了許多。

另外，磁阻調節十分麻煩，騎行體驗和路騎相差甚遠，如果購買此類騎行臺建議騎友多準備一對外胎。

如果想省一點錢並且可以和大家雲騎車的話，可以考慮單邊功率計+傳統固定騎行臺的組合，如果不考慮入手功率計，那麼可以考慮一下這款黑鳥功率液阻騎行臺，自帶功率模組，滿足你雲騎車的需求。

傳統固定騎行臺價格區間：300-900RMB

滾筒騎行臺

滾筒騎行臺和傳統的固定騎行臺相比，摺疊起來佔用空間更小，價格只比傳統固定騎行臺稍微貴了一點，並且能夠鍛鍊車手的平衡能力，其優點十分明顯：便於收納，不需要拆裝前後輪以及車上任何部件，而且價格不高。

但是對新手不太友好，需要花一段時間來上手，建議初學者先靠牆學習。

小編之前試過用Corsa的外胎騎了一段時間，發現外胎出現輕微裂痕，但是沒有用其它外胎嘗試過，所以滾筒外胎傷不傷胎，筆者這裡持保留意見，另外，滾筒騎行臺騎行體驗和路騎差距也是不小，也不能夠雲騎車，所以想要雲騎車的朋友接著往下看吧。

滾筒騎行臺價格區間：450-900RMB

智慧騎行臺

智慧騎行臺不僅僅能夠滿足雲騎車的需求，並且還有功率計，讓車上沒有功率計並且想功率訓練的車友有了新的選擇。

功率騎行臺配合相應的軟體使用，不僅僅能夠和大家一起在家雲騎車，而且還能根據軟體上面的課程進行功率訓練，提升自己的水平和能力，也能夠測試自己的ftp、lthr、fcr等資料。

智慧騎行臺的價格比傳統的固定騎行臺以及滾筒騎行臺貴上不少，價格在2500RMB以上，並且拆裝並不是很方便，重量也不輕，但是不用擔心外胎磨損等問題。

目前小編體驗過邁金二代、Wahoo、以及Tacx等騎行臺，綜合來講Wahoo和Tacx騎行臺的騎行感受最接近路騎，並且功率不會出現明顯的偏差，邁金騎行臺的騎行阻力比Tacx以及Wahoo高了一些，並且功率偏高，需要使用自己車上自帶的功率計。

當然，Wahoo和Tacx騎行臺的價格比邁金要高出不少，騎行體驗自然會好一些。

想節省預算的朋友可以考慮邁金二代騎行臺，售價在3899RMB左右，目前邁金三代也剛剛上市，加點錢上三代也是不錯的選擇。

如果不差錢，想要極致體驗的話，可以考慮購買Wahoo Kickr和Tacx Neo2t騎行臺，前者售價在8500RMB左右，後者在15800RMB左右。

智慧騎行臺價格區間：1998-15800RMB

說到底，傳統騎行臺、滾筒騎行臺以及現在流行的智慧騎行臺三者區間有什麼區別呢，請看下面這張圖。