寶馬iX新增兩款車型！M-Power純電版正式登場，零百3.8s

在新能源浪潮的影響下，我們印象當中的豪華汽車品牌第一梯隊——賓士、寶馬、奧迪，紛紛入局。其中，寶馬入局不可謂不早，不過早期的i3和i8兩款新能源車型，並沒有激發太大的迴響。

然而，在2020年推出的iX3和2021年推出寶馬iX，以突出的產品屬性，讓消費者對寶馬的新能源車型重獲信心。其中，寶馬iX作為品牌新能源旗艦，在動力效能上，有著不俗的表現，百公里加速僅4。6s，並在操控上有著寶馬獨特的調校，讓該車在各方面表現較為吸睛。

如果你覺得寶馬iX現在只有單一車型，可選性不夠的話，近日寶馬iX再上兩款車型。其中，如果想要低價入手寶馬iX，可選2022款 xDrive40，售價74。69萬元；如果想要效能更卓越的寶馬iX，可選2022款 M60 ，售價99。69萬元。

按照我們的慣性思維，我們先看看這兩款新車各有什麼特點。在外觀方面，xDrive40基本與xDrive50車型基本沒有差異，而M60車型整體也是延續了xDrive50的設計，但車身加入了大量的輕量化M套件，並在剎車卡鉗上也噴上了M系列標誌性的藍色塗裝，還有“M”標誌，彰顯其高效能的定位。

內飾方面，兩款車型的內部設計，基本與xDrive50無異，只是M60車型內飾採用了純黑的配色，以小量的銀色飾條進行點綴，提升車內整體氣質。

動力應該是大家最為關注的點，寶馬iX xDrive50搭載雙電機，最大功率240kW，百公里加速6。1s，這的加速能力雖不能用強勁形容，但日常通勤也是綽綽有餘了。此外，該車的續航里程為455km，可接受最大100kW的快充，40分鐘時間便可把電池電量從10%充至80%。

效能較高的寶馬iX M60版，搭載M系列專屬電機，最大功率為455kW。值得注意的是，在運動模式下，可啟用彈射起步功能，屆時車輛能瞬間產生高達1100N·m的最大扭矩，讓車輛的百公里加速時間僅需3。8s。此外，該車的純電續航里程為566km。可以說，寶馬iX M60不僅加速效能優秀，續航里程也不會因動力效能顯得拉跨。

總的來說，這次寶馬iX雖然僅推出了兩個配置的車型，加上之前在2021年11月上市的一款車型，共計三個配置的車型。可能對於一款豪華品牌的車型而言，僅有三個配置可供選擇顯然是不夠的。而且由於售價跨度較大，入門版和頂配相差了25萬，可能對於很多消費者來說，也沒有太多的選擇餘地。增加車型配置，能讓消費者更容易做出決定，也未嘗不是一個好的解決方案。

編輯=黃智楓

監製=羅祖星