你的輪胎溫度高到多少了就有爆胎危險了

輪胎工作溫度多少正常

雖然現在是冬季，但是年關已過馬上就要進入夏季了，夏季可以說是爆胎的高發期，高速行駛出現的事故，大部分也是因為爆胎而引起的，平時汽車在行駛的路上，長時間的駕駛本來就是會導致輪胎溫度的急劇升高，再加上夏季路面的溫度可高達60度以上，長時間的行駛加上路面的高溫，這就大大增加了爆胎的機率。

那麼問題來了，到底在什麼溫度下，才會導致輪胎爆胎呢？

夏天，戶外溫度40度，路面溫度60度，足可以煎熟雞蛋，然而爆胎還有一個關鍵性的因素，那就是胎壓，在行駛過程中，輪胎溫度在上升，胎壓也在上升。

天熱容易引起輪胎變形，抗拉力下降，而作為輪胎本身，氣壓出現不標準，或者是輪胎老化，效能減弱，這些情況都會導致汽車的突然爆胎，所以在出車前應該適當檢查車胎氣壓。

從輪胎工作溫度與保留抗拉強度的關係可知，溫度由0℃上升到100℃時，輪胎材料的強度下降大約20％。當溫度上升到110℃時，輪胎材料的抗拉強度迅速下降。

與此同時，隨著溫度的升高，胎內氣壓上升，使簾線的應力增大，輪胎變軟，輪胎的強度大幅降低，在這種情況下，如果車輛高速行駛，輪胎內部受過損傷的地方容易發生爆裂，造成嚴重的事故。

就拿斜交輪胎來說，正常工作並保證輪胎有著足夠的耐久性，經過眾多實驗的證實，它的最高承受溫度為121。1攝氏度，子午線輪胎必須限制在93。3℃以內或更低些溫度。還有一點，輪胎各個部位的受熱情況不一樣，這裡所說的也是“區域性過熱”，簡單來說，就是拿輪胎各個部位相比較產生最高溫度的點。

然而對於輪胎的結構，不同的輪胎膠料，所產生的高溫度部位和溫度的高低往往是不一樣的。

經試驗證實，80％的爆胎是有預兆的，至少在爆胎前1小時，輪胎的溫度會出現異常。夏季輪胎內的氣壓會隨著溫度的升高而升高，很容易產生爆胎事故。

所以在停車時，應該儘量停放在陰涼處，讓輪胎降溫，因為輪胎氣壓隨溫度的變化而改變：溫度每升/降10℃，氣壓也隨之升/降0。07-0。14公斤/平方釐米。