為什麼這五個電動車配件壞了，一般是換新而不是維修？

經常有朋友反映，其電動車某個配件壞了之後，推給電動車師傅維修時，都是建議換新而不是維修。對於這個問題，今天我們就一起來聊一聊電動車上這五個配件，為什麼一般是換新而不是維修？

一、電池

首先，電動車電池有一定的充放電次數，當其使用一段時間出現問題，選擇維修其壽命也不會延長多少。其次，即使選擇去維修電池，也沒那麼簡單，檢測比較麻煩，而當其找出單個電池故障，也無法去更換單個電池，因為電池都是整組的。最後，維修後電池，效果也不理想，達不到期望的續航。因此，電池壞了，一般是換新而不是維修。

2、控制器

控制器作為電動車的大腦，其重要性不言而喻，其優劣嚴重影響電動車電池的效能。如果當控制器出現故障，選擇維修控制器，將面臨兩大難題。第一，控制器作為高精度配件，維修難度較高，要求電動車維修師傅具備一定的電路知識，而很多年老的維修師傅根本沒學過這方面的知識，無法進行維修。第二，控制器作為一個損耗品，有一定的壽命，如果其出現問題選擇維修，用不了多久又會再次出現問題。因此，控制器壞了，一般是換新而不是維修。

3、充電器

作為與電池配套使用的配件，其優劣會嚴重影響電池效能。如果當充電器出現故障，選擇維修充電器，也會面臨兩大問題。第一，充電器維修起來較為麻煩，別看充電器體積，但是內部元器件很多，檢測起來較為麻煩，而當其維修好後，經過震動，元器件可能還會再次脫落，這個時候再去充電，可能會對電池造成損傷。第二，充電器本身成本較低，而維修費用相對較高。因此，充電器壞了，一般是換新而不是維修。

4、外輪胎

很多人覺得輪胎破了，能補就行了，不需要更換新的，其實這樣的想法是錯誤的。內輪胎可能破個一兩次，可以去補。而外輪胎如果已經磨損嚴重或者出現較大口子，儘量選擇換新。為什麼這麼說呢？因為外輪胎補過之後，穩定性會變差，甚至出現咬胎情況，帶來爆胎的風險。因此，外輪胎壞了，一般是換新而不是維修。

5、轉把

轉把這個配件，很少出問題，但是一旦出了問題，一般只能選擇換新。為什麼這麼說呢？因為轉把與電動車控制、速度息息相關，如果只是選擇去維修，當其再次出問題後，可能會帶來安全隱患，例如電動車不受控制等情況。因此，轉把壞了，一般是換新而不是維修。

總之，當電動車這五個電動車配件壞了，一般是選擇換新而不是維修。當然，如果只是一些普通的接觸不良的問題，可以選擇去維修。不過，對於使用者來說，日常養成保養電動車的習慣，可以在一定程度降低故障發生的機率。