換輪胎時如何判斷生產日期對實際使用的影響？

在替換輪胎時，不少車主對於輪胎生產日期特別較真，甚至要像食品一樣“越新鮮越好”，那麼實際情況到底什麼樣的？輪胎的生產日期與輪胎老化存在什麼樣的關係？輪胎生產日期對輪胎實際使用又會產生多大的影響呢？

在解答這些大家比較關注的問題前，我們先來了解下“輪胎老化”這個問題，因為只要搞清楚了“輪胎老化”的內容，就容易理順上面這些問題的關鍵所在。首先，弄清楚輪胎的老化從什麼時候開始也就是輪胎的壽命，目前大家公認的就是五年，就是說從生產日期開始計算五年後輪胎開始老化，打個比方，假如你準備安裝的輪胎是2019年10月的生產日期，那麼這個輪胎在你正常使用狀態下要從2024年10月之後開始進入老化階段，到了這個是日期後，不管你的輪胎有沒有磨損都必須替換。

而正常行駛下比較安全的輪胎替換週期是3年，磨損厲害的可能兩年就要換新，行駛比較少的最多4年也建議換。所以，從這兩層關係來看，如果你的車輛經常行駛一般2年就要換胎，你哪怕在2021年10月安裝上了2019年10月生產的輪胎也不會影響正常使用，因為在你再一次換胎時，輪胎也才進入老化狀態。當然如果你開車頻次不高，一般4年才會換胎的話，那麼還是儘量安裝當年生產或過了一年不到的生產日期的輪胎比較經濟划算些。

這裡面還有一個問題需要搞明白，就是你的車型和所匹配的輪胎是不是屬於熱門通用型號，這對於你能不能找到更新鮮生產日期的輪胎也有關係，因為有的車型比較冷門，包括匹配的輪胎也比較不常用，那麼輪胎生產企業可能不會年年生產這種型號，或者說你可能很難找到當年生產的新輪胎，這時候

只要還在可使用壽命範圍內都可以替換，不必過於糾結於生產日期是否新鮮，不影響安全行駛就沒有問題。

綜上來講，輪胎生產日期對於你換胎時的考慮，主要還是看車輛使用的頻率和輪胎型號是否常見等情況具體來分析，不要一棍子打死，生產日期不新就不換，

只要在下一次換胎前沒有進入老化日期的輪胎都可以替換。