花小錢辦大事——更換氣門室蓋墊

眼前這輛車是三廂手動擋的福克斯，車主反映最近動力最近下降得很明顯，而且發動機有異常的抖動現象，經過檢測，我們發現氣門室蓋漏油了，得換個氣門室蓋墊，既然確診了​就動手開幹吧。​

拆下發動機罩子

機油液麵已經沒過點火線圈了，估計火花塞也好不到哪裡去。

四個點火線圈依次取出

最右側的點火線圈已經燒糊了

機油也從這裡噴出來了

火花塞“出浴”圖，請原諒我笑出了聲兒

油亮的火花塞

其中一截火花塞掉在點火線圈裡面了

四個火花塞已經不成樣子了，尤其是有一個火花塞的外側電極也打掉了。在這裡四輪俠忍不住要多說一句，在拆卸火花塞時，發現其中的2個根本沒有上緊，不用扭力扳手直接就能擰下來。再次提醒各位車主朋友，自己更換火花塞時，一定要按照標準流程操作。

下一步就是拆卸氣門室蓋了，這時候我們找來了一塊廢紙箱蓋，它的作用是幫助我們做好螺絲位置的記憶。因為氣門室蓋的螺絲型號不同，扭力值也不一樣，拆裝時真記不住。

螺絲已經全部取下來了

這款發動機氣門室蓋螺絲的示意圖還真能從網上找到

拆下來的氣門室蓋

看到發動機內部了

新的氣門室蓋墊

準備把新的墊子換上

氣門室蓋清理乾淨、墊子更換完畢

紙板的作用在這時候體現

新的銥金火花塞，真亮眼

清理點火線圈後，準備更換火花塞

由於氣門室蓋漏油，拆除火花塞後大量機油流入缸內，發動機啟動，機油燃燒排出大量藍色的煙，之後恢復正常。

最後我們又為福克斯清理了缸內積碳，前前後後忙活了3個多小時，車輛終於恢復正常了，可以開回家了。

氣門室蓋墊主要起著密封的作用，防止機油在高溫高壓下漏出。由於氣門室蓋墊是橡膠材質，時間久了難免會老化，所以會有滲油的現象。出現滲油沒關係，拖著不修才可怕。如果發動機長期漏油，潤滑油量減少，那麼發動機內部很多的部件就得不到潤滑，從而產生異常磨損。漏油越嚴重，磨損也就也厲害。所以，為了保護髮動機正常運轉，發現氣門室蓋墊有故障，必須及時維修。