卡羅拉1.2T每次保養都要加噴油嘴清洗劑嗎？老司機：別聽4S店忽悠

車友難題：

買卡羅拉1。2T整一年了，去4S店做保養，工作人員要求加噴油嘴清洗劑，說是渦輪增壓的車每次換機油必須新增，我也不太懂，就買了一瓶（132元），換完機油後就直接加到油箱了，是不是每次保養都要新增噴油嘴清洗劑呢？

其實汽車正常保養不包括清洗噴油嘴，使用的油液中也不包括“清洗劑”，更不存在【渦輪增壓發動機必須新增】的說法。噴油嘴沒有故障或發動機沒有嚴重積碳是沒有必要清理的，這個配件本就不是易損件、積碳也不會特別容易附著到噴油嘴。

發動機產生積碳的原因是混合油氣燃燒不充分，造成燃燒不充分的原因一是低氣溫造成了低水溫，在水溫低的階段會加濃噴油導致不充分燃燒；其二是長期怠速以及在擁堵環境下用車，不過在這種環境下出現燃燒不充分也是旁通閥或節氣門積碳才會導致，發動機工況正常的前提下並不會明顯出現問題。

也就是說除了發動機冷啟動之後的10餘分鐘內會有積碳產生，其他大部分時間並不存在這些問題。在正常用車階段冷啟動過程中產生的積碳很好處理，只需要在熱車後加大幾腳油門拉幾次高轉速就能達到很好的除積碳效果，而且高轉速加速也並不會絕對費油。

電噴發動機在帶檔滑行階段噴油量極其低、且車速高於檔位匹配的轉速區間能做到不噴油，這點可以嘗試加速後帶檔滑行觀察表顯的瞬時油耗，能做到0的話已經說明問題了。所以合理的拉高轉速並且控制滑行不僅能除積碳而且能節油，養成這種良好的駕駛習慣發動機的工況會相當好，這點是實測的感受有一定參考價值。

燃油清洗劑的作用實際和乙醇汽油類似，在汽油中混合一定比例的溶解劑，透過噴油嘴霧化噴射以後能起到細微的溶解噴油嘴積碳的效果。不過有E10乙醇汽油可以選擇的話有機會換一箱油就可以了，因為汽油中的乙醇也有清潔作用而且效果不比清潔劑差，在E10地區的話更不需要使用清潔劑。

汽車小保養機油、機濾、空濾、空調濾芯、三保或四保的時候更換汽濾，三年左右更換防凍液，6萬公里左右更換自動擋變速箱油，其他專案基本與前置前驅電動助力方向盤的車型沒有什麼關係了。渦輪增壓汽車只是進氣方式從負壓進氣到主動進氣，和噴油嘴有什麼關係呢？

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