城軌交通AFC地高鐵車站實訓自動售檢票務系統怎麼辨別真假李逵？

誠然，用擺渡檢索了下，豬然還有些BJ和SZ的公司在網路上猖獗的誤導學校和專案當地的系統整合總包，作為13年AFC實訓室經驗的專欄作者，有必要吐槽和科普下。

吐槽：BJ和SZ的公司在網路上猖獗的誤導學校和專案當地的系統整合總包的方式就是複製剽竊我的文字掛到自己的網站上，搞什麼系統TOP圖啊，閘機裝置效果圖啊，然後就沒有了，一些不懂的學校老師（因為地高鐵車站實訓自動售檢票務系統裝置專業課程剛剛成立，老師也有個培訓學習和徹底掌握的過程，當然也不排除有些老師直接是從地高鐵車站系統調離過來學校的，因此就讓BJ和SZ的山寨公司鑽了空子）。

那麼，城軌交通AFC地高鐵車站實訓自動售檢票務系統怎麼辨別真假李逵？

科普：城軌交通AFC地高鐵車站實訓自動售檢票務系統主要屬於城市軌道交通，涵蓋鐵路（火車站、輕軌和高鐵）、城市城軌地下鐵路（簡稱“地鐵”）、BRT快速公交等場所，跟城市一卡通形成對接和結算，我國城市交通擁堵之嚴重，已成為建設我國和諧城市目標的最強不和諧音符之一。城市交通擁堵是城市交通需求和交通供給矛盾的產物。面對城市汽車保有量急劇增長的洶湧來勢，又好又快地發展城市公共交通，特別是大力建設以地鐵為主的高速大流量軌道交通已成為普遍的共識。

培養出確實能夠服務於的軌道交通的工作人員以適應軌道交通快速的發展，已成為高等院校和高職高專院校所面臨的緊迫問題。建設軌道交通實訓室的目的就是在地鐵系統理論與實踐之間搭建橋樑，為學生提供儘可能真實的實訓平臺，一方面有利於學生消化理解課堂上學到的軌道交通知識，另一方面也能使學生早日接觸到真正的地鐵系統，有利於參加工作後儘早地融入工作。所以，軌道交通實訓室的建設，應該基於軌道交通實際流程，並結合學校的教育特色，全面系統考慮，避免“膚淺”、“遊戲型”的虛擬實驗環境。

基於以上目的，在深入瞭解武漢鐵路職業技術學校要求的基礎上，結合廣州地鐵運營原理，我們提出了先進、全面、完整、實用的城市軌道交通實訓室建設方案，設計建設一個功能完整、裝置先進、具有教學針對性的模擬地鐵AFC系統，實現對乘客從購票、進站檢票、出站檢票、補票、現金管理、簡單票卡管理等地鐵運營服務流程和裝置維護、維修等技術方面的高度模擬。實驗室系統建成後，秉承“重基礎、強能力”的學生培養方針，改善專業實驗條件，提升實驗質量，培養學生在掌握必要的軌道交通技術知識水平基礎上的服務意識和實際上手維修和維護的操作能力，同時也為教師提供一個良好的科研平臺。

以下內容很關鍵，行業內的朋友不要遺漏：

系統TOP圖：

城軌交通AFC地鐵車站自動售檢票系統

地鐵自動售檢票系統裝置構成

在車站非付費區安裝一臺自動售票機，可供乘客自行選站點並投幣購票；

城軌交通AFC地鐵車站自動售檢票系統

在車站非付費區與付費區之間安裝三通道檢票翼閘，其中3通道單向進站，3通道單向出站；（

可定製人臉支付扣費過閘、銀聯卡閃付過閘等

）

城軌交通AFC地鐵車站自動售檢票系統

在地鐵車站非付費區與付費區之間安裝一座票亭，安裝一套BOM半自動售票機，兼顧人工售票與補票操作；

城軌交通AFC地鐵車站自動售檢票系統

城軌地鐵AFC自動售檢票務系統軟體一套（

是否分別自有地鐵自助購票和地鐵自動售檢票的軟體著作權

）。

城軌交通AFC地鐵車站自動售檢票系統

城軌交通AFC地鐵車站自動售檢票系統

【特別提示】如上圖，有沒有實時裝置監控狀態、實時故障程式碼上傳、發售和回收模組能否互換功能； TVM3002和進出站翼閘機AGM UNC-8有沒有透過維修面板處理操作員許可權並實時形成操作記錄報表功能； 城軌地鐵車站售檢票軟體系統 AFC3002能否和車站計算機SC系統功能聯動運營。

城軌交通AFC地鐵車站自動售檢票系統

【特別提示】城軌地鐵車站售檢票軟體系統 AFC3002能否定製全國城市地鐵運營線路交匯模擬教學，能否可自定義靈活排班，能否可自定義靈活模擬地鐵售票操作員許可權、票卡、清分、車站控制層、消防緊急一鍵開閘聯動以及實訓室其它場景系統對接功能。

實訓網路裝置以及票卡一批。（

【特別提示】

）

城軌交通AFC地鐵車站自動售檢票系統

城軌交通AFC地鐵車站自動售檢票系統

能否可自定義

城軌交通AFC地鐵車站自動售檢票系統

「劉繼三 自動售檢票系統專業顧問」：由自動售檢票裝置系統（

區分圓幣籌碼式和方形卡式，南北地鐵風格不同

）的一線提供技術支援及諮詢，以專業的角度和通俗的語言，為採購方和工程商總包打破自動售檢票閘機系統行業資訊不對稱，為他們深度瞭解行業而生、13年豐富從業經驗的專欄作者。

城軌交通AFC地鐵車站自動售檢票系統

如何規避掉這些山寨公司防止專案無法驗收導致退貨？

就拿BJ一家山寨公司來說，一家工程商供貨給學校，為了簽單協助其中標，投標過程中什麼都列上響應和正偏離，導致山東某學校的專案至今癱瘓無法驗收，整個實訓室不單單是自動售檢票裝置和系統，還有遮蔽門車輛、監控和課程資源整個專案都無法驗收，教訓不可謂不深刻和慘痛。工程商協調我們去給他擦屁股已經是第二回了，因為費用問題滯留到現在。

怎麼辨別這些山寨公司避免將專案拖入泥潭呢？

1、多考察對比，考察對比他們的展廳和車間；

2、有沒有售檢票和售票的軟體著作權；

3、有沒有自己的鈑金工廠，是自有還是外發給別人加工；

4、單程票的發售和回收處理模組是否自有智慧財產權專利；

5、進出站閘機，自動售票機，半自動，系統這些有些主控板和工控機的中間層控制是否自有核心原始碼，否則就無法保證訂製、售後和維護；

6、是否有軟體工程師和安裝除錯技術員來提供專案的一條龍服務，否則他接了一個單，再接你的單子就要排隊無限期等候。

如果能嚴格參考我的建議，很省心，關注並私信我多交流。