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若全新一代君威玩絕地求生,那估計會是一位吃雞的主

  • 由 車載娛樂 發表于 綜合
  • 2022-02-27
簡介精準跳傘時間把控 全新一代君威7月底全國上市在上海車展上亮相的全新一代君威,至今有4個月的時間可以選擇“開傘”(上市),但全新一代君威卻沒有急於求成,不得不說,從上海車展至今,無論是SUV市場還是轎車市場,新產品的上市有如雨後春筍般接二連三

吃雞carry什麼意思

話說

,最近王者榮耀的裝機量突然下降了百分之21個點,這或許是小學生放假,導致戰鬥力水平不等,80後和90後氣的解除安裝了應用。也有可能是,一款名叫“絕地求生大逃殺”的遊戲正在火起來。

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絕地求生大逃殺,是一款百人對戰遊戲,從飛機上跳傘而下,進入房屋中尋找武器,不斷為自己的裝備加碼,則能夠在百人對戰中維持更長的存活時間。當打至最後一人時,僅剩的一人電腦螢幕上則會顯示,winner winner chicken dinner。這段英文被國人簡稱為“吃雞”,而如今的網咖中,LOL早已不是主流,白房頂、高倍鏡、三級頭等“專業術語”已經可以證明“吃雞”的王者地位。

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其實“吃雞”聽上去簡單,但實際玩起來並不容易,從裝備的選擇到戰略戰術的規劃,上至跳飛機開降落傘的時間,下至草叢甩狙的精準程度,這一點倒是和汽車圈的產品規劃有著異曲同工之妙。不信?車載君拿

別克全新一代君威

來給你舉個栗子!

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精準跳傘時間把控

全新一代君威7月底全國上市

在上海車展上亮相的全新一代君威,至今有4個月的時間可以選擇“開傘”(上市),但全新一代君威卻沒有急於求成,不得不說,從上海車展至今,無論是SUV市場還是轎車市場,新產品的上市有如雨後春筍般接二連三的出現,如果全新一代君威選擇在5月上市,雖然可以藉著黃金週的勢頭大火一把,但消費者的目光是有限的,在有限的目光中新產品太多,當然,關注全新一代君威的目光則會少了很多。

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7月底,中國車市正式不如全年的中歇期,尤其是8月,因為氣溫的原因,消費者在8月的汽車購買力相對全年來說是最薄弱的。而全新君越選擇在7月21日全國上市,並在8月份中完成區域上市會,這一方面能夠在8月份的消費者靜觀期中賺足眼球,另一方面,淡季上市的全新君越也可能獨樹一幟,把所有消費者的目光都掌握住。

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所以說,全新君越選擇在7月底上市,雖然看似上市晚了,但依託整月的宣傳與造勢,全新君越的目標很明確,為金九銀十做強力的鋪墊,這一點可以看出,全新君越在上市時間的選擇上,非常精準。換成“吃雞”的話說就是:傘跳的正及時!

攻擊性裝備的部署

全新一代君威一應俱全

當然,傘跳的好並不能說明全新一代君威就是成功的。因為如果跳傘下來的地方沒有很好的裝備支援,那所面對的也只能是被“圍殺”的結局。為了防禦和攻擊競品車型,全新一代君威需要的,是在配置上有很高的表現。

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這一點,全新一代君威並沒有讓消費者失望。在燈源的設計上,全新一代君威前後燈組很採用LED光源,這一配置在次低配上就有所搭載。同時,在照明方式上,全新一代君威也提供了彎道照明、泊車照明、節能照明、遠光燈全開照明、高速照明等,8種照明方式,這為消費者提供了很好的夜晚行車的便利性。

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同樣,在高科技配置上,ACC自適應巡航系統、PD行人識別系統、APA自動泊車系統、SBZA側盲區預警、HUD平視顯示系統,以及支援Apple CarPlay及百度CarLife車載系統的新一代eConnect智慧互聯絡統,並在OnStar安吉星全時線上助理系統上再次升級。如此多的配置,在一款合資中級車上搭載,全新一代君威的目的很明確,揹包必須全滿才能贏得比賽的勝利啊。

安全性功能的配備

全新一代君威減重不減量

光有攻擊性武器還是不行的,也要有防禦才能夠讓使用者更放心。全新一代君威深知安全的重要性,卻在車身重量上減輕160公斤。這是為什麼?其實減重的目的在於為車輛提供更好的燃油經濟性。

但這不表示車身的安全效能也會隨之下降,減重的部分全新一代君威將至替換成了高強度鋼材,成本增加但安全效能卻得到了提升。

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而在安全性配置方面,FDI前車距離提示+FCA前方碰撞預警+CMB碰撞緩解,該系統會根據情況自動剎車,避免或減小碰撞造成的損失。而安吉星系統在碰撞發生後,會第一時間主動報警和救援,為消費者提供了安全保障之餘,也提供了事故發生後的第一時間保障救援。可以說,全新一代君威的安全保障非常全面。

Carry型實力的選擇

全新一代君威多種選擇

說到Carry,這其實是LOL的術語,但在“吃雞”中使用也並不為過,因為無論是4人小隊還是1人獨俠,強悍的動力和隨時可以爆發的強力輸出也是取勝的關鍵。這一點,全新一代君威在動力系統和底盤調教上做到了。

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動力方面,全新一代君威提供了20T與28T兩種傳統汽油動力發動機,和一臺30H混合動力發動機。其中,28T動力系統搭載2。0T的353N·m最大扭矩發動機,匹配9速手自一體變速箱,其0-100公里每小時的加速時間僅為7。2秒。

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而在底盤方面,得益於全新平臺架構的使用,全新一代君威的操控效能全面進化。首次採用的前8點後4點連線的全框式副車架為底盤提供了堅實的基礎並顯著提高整車剛性,配合最佳化設計的前後獨立懸掛,為消費者提供了很好的運動駕乘體驗。

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從2002年別克進入中國開始,君威車型一直是別克在中國市場中最成功的車型之一,如今,全新一代君威正式上市,車載君也有幸參加了安徽地區的上市會,從上市會上領導們的發言中可以看出。

在中級車的這一場“吃雞”大戰中,別克為全新一代君威定下的目標非常高,既然配置、動力與外觀設計都超越了市場領先水平,那在本場戰役中,只有贏得第一,全新一代君威才是成功的。中級車市場即將開戰,準備好了嗎?

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