23萬杜卡迪V4上牌，車身拓印還得拆外殼，可見其車架號有多隱蔽

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前言：很多人都知道杜卡迪系列摩托車，車價昂貴的同時，動力也非常暴躁，而且對標的是寶馬、川崎、本田等知名品牌的大排量摩托車，只不過杜卡迪全系車型的散熱系統不佳，這就是杜卡迪摩托車的通病，所以駕駛杜卡迪出門不適合長途駕駛，除了拉力車一類的杜卡迪車型。

近期，在浙江湖州一臺杜卡迪V4上牌，車價23萬，車身需拆外殼才能拓印車架號。

據悉，該款杜卡迪是一輛杜卡迪Panigale V4，國內車價在23萬，落地26萬上下， 定位趴賽，採用的是2輪單座設計，配隱藏式排氣，車身運用大量的空氣動力學原理和輕量化材料打造，降低車重和風阻，車頭還配備LED大燈，外觀設計非常帥氣，而且全車採用紅色漆面，上街辨識度高，回頭率也不差。

這款杜卡迪搭載的是一臺V型雙缸四衝程水冷自然吸氣發動機，最大扭矩為124牛米，最大馬力高達214匹，排量達到了1103CC，百公里加速僅需2。7秒即可完成，最高車速可達299公里每小時，加速時能夠給予車主腎上腺素飆升的感覺。

這樣一臺23萬杜卡迪V4上牌，車身拓印還得拆外殼，可見其車架號有多隱蔽。原來，這款杜卡迪在車管所上牌的話，就需要拓印車身的車架號，且大部分摩托車的車架號都是在車頭附近的，但是杜卡迪的車架號就比較隱蔽了，需要拆除車身側面的導流罩，這樣才能夠拓印成功。

綜上所述，面對這樣一臺杜卡迪V4，個人認為這款車的車內設計完全是一個“工藝品”，而且買得起這類摩托車的人士，其身價都是不差的，畢竟國記憶體在禁摩，大部分人買摩托車都是為了兜風、摩旅、溜車，而不是所謂的代步。

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