預算帽逐年降低，法拉利F1車隊希望兩位車手新賽季可以少一些撞車

法拉利F1車隊運動總監勞倫特·梅基斯在最近的一次訪談活動中發表了他對2022賽季的看法和展望。

伴隨著預算帽從1。45億美元下降至1。4億美元，勞倫特·梅基斯認為新賽季中的賽車升級不會像過去幾年中那樣頻繁。同時他也希望車隊用於維修和備用零部件的預算能夠減少一點，因為2021賽季中夏爾·勒克萊爾和卡洛斯·塞恩斯Jr遭遇的一些撞車事故使的修車佔用了一部分預算。

梅基斯說：“今年我們鼓勵車手們試探極限，因為他們二人之間的競爭有助於我們的進步。在2021賽季中，這款賽車的研發相對較少。就預算帽而言，我們能夠更好地應對事故。但到了2022賽季，情況將有所不同，我們需要投入自己在研發上。”

談到2022賽季的新車時，梅基斯說：“我們不知道自己與別人相比處於什麼位置，2022的新規沒有參考物件。剛開始的時候，圈速的損失肯定很大。我們在這上面投入了很多，但是沒有人知道這是否足夠。當你在巴塞羅那讓賽車駛上賽道的時候，希望它能夠做到模擬器和風洞中所展現的那樣。”

梅基斯認為即使有車隊在一開始搞錯了研發方向，新規則的性質將會允許車隊迅速糾正他們的設計錯誤，他坦言在新規則下可實行的設計方案視窗要比舊規則更小。

最後，梅基斯說：“新車肯定會更難以駕駛，這在很大程度上取決於車手如何適應新車。”