【愛車就來拍】上坡輔助配置，助力新手司機輕鬆上路。

旅行的路上開車發現了一個隱藏的功能配置，其實也不能算是隱藏的配置，因為我之前就是知道有這個配置，而且這個配置是沒有開關按鍵，而是預設開啟的，所以我就稱之為是隱藏的配置吧，這就是上坡輔助了。        上坡輔助這個功能配置，特別是對於我們新手司機是很重要的，因為有時候會把車停在半坡上，這就考驗到科目二半坡起步的功底了，特別是手動擋的車，如果油門、離合、剎車、手剎，配合不好的話，就會造成熄火甚至出現溜車的危險情況。有了上坡輔助的幫助就不會有這樣的顧慮了，鬆開剎車，上坡輔助就會介入2秒鐘左右，這時候就會有充足的時間完成半坡起步的動作了，就不會出現溜車的情況了，即便是自動擋的車上坡輔助也很有必要的。         上坡輔助這個配置，絕對是最幫助新手司機的配置之一了，CS35PLUS全系都是標配了上坡輔助，即便是最低配手動擋的車型，也是有這個功能配置的，所以新手司機可以放心的選擇，不用擔心不會半坡起步了。

我還特意把車停到了一個半坡上，這樣就可以充分的解釋半坡起步了，這個坡度並不陡，但是比較長。

我還特意把車停到了一個半坡上，這樣就可以充分的解釋半坡起步了，這個坡度並不陡，但是比較長。

側面的車身線條還是比較耐看的，特別是懸浮式車頂的設計元素，顯得靈動一些。

側面的車身線條還是比較耐看的，特別是懸浮式車頂的設計元素，顯得靈動一些。

總是覺得方方正正的黑色輪眉造型，有點和側面車身不符合。

總是覺得方方正正的黑色輪眉造型，有點和側面車身不符合。

兩個排氣筒可都是真的排氣筒，並不只是裝飾的風格。

兩個排氣筒可都是真的排氣筒，並不只是裝飾的風格。

後尾燈的特寫，如果可以把轉向燈改成U型的就完美了，

後尾燈的特寫，如果可以把轉向燈改成U型的就完美了，

黑色的底色，銀色V字型車標，

黑色的底色，銀色V字型車標，

這樣看貫穿式尾燈是不是很有質感呢。

這樣看貫穿式尾燈是不是很有質感呢。

後尾燈裡面還帶有字母的標識。

後尾燈裡面還帶有字母的標識。

就是不理解這個輪眉的設計風格。

就是不理解這個輪眉的設計風格。

前大燈是帶有透鏡的光源。

前大燈是帶有透鏡的光源。

藍鯨版本的中網是有紅色的元素點綴的。

藍鯨版本的中網是有紅色的元素點綴的。

P R N D，自動擋的檔位，S是運動模式，+ ？是手動模式的切換。

P R N D，自動擋的檔位，S是運動模式，+ ？是手動模式的切換。

現在越來越多的車都是電子手剎了。

現在越來越多的車都是電子手剎了。

在半坡上，鬆開剎車，坡起輔助就會介入工作，防止溜車呢。

在半坡上，鬆開剎車，坡起輔助就會介入工作，防止溜車呢。

還有陡坡緩降和ESP車輛穩定系統，這些配置都是比較實用。

還有陡坡緩降和ESP車輛穩定系統，這些配置都是比較實用。

車身設定，設定車門的功能。

車身設定，設定車門的功能。

沒有ACC自適應巡航，還是前撞輔助的功能。

沒有ACC自適應巡航，還是前撞輔助的功能。

一鍵啟動的按鍵。

一鍵啟動的按鍵。

停在這裡是不會出現溜車的情況。

停在這裡是不會出現溜車的情況。