等紅燈掛N擋拉手剎，頻繁在D檔N檔之間切換，是否會損壞電磁閥？

電磁閥壞了對車有什麼影響

老司機們開車都有一個習慣，在等紅綠燈的時候，習慣性掛N擋拉手剎，等到綠燈時，掛D擋踩油門起飛，不知道你們是不是這樣，至少我經常這樣開。也就是說，每過一個紅綠燈，就需要DN，ND切換一次檔位，ND之間頻繁性切換，是否會損壞變速器的電磁閥？針對這個問題，“汽車概況”給大家詳細解釋！

汽車耐久性測試結果

汽車不是一個玩具，幾十元錢，它的價格都是以10萬為基數進行計算的，對於一般的家庭來說，這都是一筆鉅款。汽車價格這麼貴，本身也應該做到物有所值，因此，每一款汽車都進行了嚴格的耐久性測試，對於變速器而言，在變速器剛剛開發的時候，則有專門的換擋耐久性臺架測試試驗，DN，ND，更是家常便飯，所以，變速器不容易損壞。

順便告訴大家，一輛15萬左右的家用車，如果變速器壞了，需要更換變速器，所花費的價格都要2萬+，變速器作為汽車零部件的核心之一，開發難度巨大，但只要是效能穩定的變速器，像愛信，採埃孚，派沃泰等變速器，其耐久性是非常強悍的。

電磁閥對於變速器而言至關重要

對於自動變速器而言，之所以可以完成自動換擋，基本原理就是在TCU的控制下，利用液壓系統，控制變速器各個檔位離合器或制動器。TCU給電磁閥一定的電訊號，透過電訊號實現電磁閥閥體的移動，從而控制液壓系統的流動方向，控制不同的離合器或制動器，實現不同檔位的切換。所以，電磁閥對於自動變速器而言乃是至關重要的。

電磁閥就好像是一個閥門，也就是我們常說的水龍頭，水龍頭經常擰、松，便會出現漏水現象，電磁閥也是一樣的，長時間使用，也會損壞，但是電磁閥的工作方式本來就是開或關，這是它的宿命，而我們頻繁的進行N&D檔位切換，就是讓電磁閥開或關，這是電磁閥的一種工作方式，就好像車輪旋轉，發動機活塞上下往復運動一樣，並且這種小的電磁閥也是經過嚴格的耐久性測試的，電磁閥使用壽命也都高達幾千萬次，如果按照2000萬次計算，它可以保證車主使用30年以上。

即便是電磁閥會損壞，車主只需要去4S店更換電磁閥總成，分分鐘搞定。

電磁閥損壞原因分析

不過，電磁閥之所以會損壞，並不是由於車主DN，ND檔位切換臺頻繁造成的，而是變速器油液的清潔度，如果變速器油液中含有雜質，電磁閥總成便會發生磨損現象，畢竟電磁閥是一個精準度非常高的零部件，油液清潔度較差，容易造成閥體磨損，使得油液控制精準度變差，造成換擋頓挫，我們的變速器離報廢也就不遠了。因此，一般在電磁閥油液進入口位置，都安裝有精密度很高的濾網，用於過濾變速器油液中的雜質。

綜上所述，停車等紅綠燈，掛N擋拉手剎，這是一種非常好的駕駛習慣，並不會造成變速器電磁閥損壞。如果感興趣，歡迎關注“汽車概況”，關於汽車知識方面的解說，我是專業的！