先進了換裝水平對置18T發動機，斯巴魯新車還支援自動駕駛

駕駛水平怎麼填

在大部分人印象裡日系斯巴魯一直以四驅而聞名，但是動力方面卻多是自吸發動機，然而這個印象即將改變，斯巴魯新車將放棄水平對置發動機，轉而採用1。8T，並且支援自動駕駛技術，他就是斯巴魯Levorg。

斯巴魯在去年東京車展上釋出了LevorgPrototype原型車，繼承了現行款「效能卓越」的駕駛感與動力效能，同時彙集了斯巴魯最新的技術，而且首度匯入全新第四代1。8水平對置渦輪增壓四缸發動機，將成為未來斯巴魯的主力動力總成。

斯巴魯計劃除了SGP平臺的大量運用以外，另外一個很重要的關鍵就是「Downsizing渦輪增壓引擎」的開發來迎合不同市場嚴苛的環保排汙標準，因此新一代Levorg將成為換裝全新渦輪增壓引擎的第一批車型。

造型上Levorg以採用全新的設計理念，並加深過去“DynamicSolid”的特點，具體來說就是將VizivTourerConcept實體化，不過並沒有像是此前與概念車相差甚多的問題。而STISport版本則是在車頭、車側和車尾都安裝STI的空力套件組，在排氣管末端可以看到STI標誌。

斯巴魯內飾也全面升級，織布換為了真皮材質座椅，12。3寸數字儀表搭配11。6寸高解析度大觸控式螢幕，看起來有些平庸，給人一種汽配城的風格，若是升級一下就更好了。

斯巴魯這臺車搭載駕駛偵測系統，用紅外線攝影機來掃描駕駛，系統座落在中控臺螢幕上緣，當系統偵測到駕駛人眼皮闔上或是頭部下沉時，系統會發出警告提醒駕駛人，而這套系統也能設定五組人像，可以控制每個人的油耗表現設定、駕駛座記憶、冷氣溫度調整與後視鏡位置等。

11。6寸大屏能使用多媒體、HVAC溫度控制和全車車輛設定、當然也提供AppleCarPlay、AndroidAuto和新的SmartDeviceLink連線，另外系統也匯入車載Wi-Fi連線，透過高速LTE通訊提供流暢的上網體驗。

在安全配置上，斯巴魯也全面升級，包括全速域ACC主動巡航控制系統、前方攝影系統、LVSA前車駛離警示系統、LCA車道變化輔助、RCTA後方交通警示、RAB倒車偵測障礙物自動剎停、BSD盲點偵測系統、LEDSRL主動頭燈、預防碰撞油門控制系統、預防碰撞自動剎車系統、綠燈通知功能、前側方預防碰撞剎車系統與緊急狀況轉向輔助系統等都有配置。

EyeSightX系統由應用新開發的高精度地圖和定位感知器，結合GPS和日本開發的衛星系統得來的資料，進行車輛位置的進一步精確化測定，並且可透過高精度地圖即時掌握高速道路的準確形狀，實現在高速公路巡航時候能確實在道路彎曲處提前減速，或者在堵車時充分支援「HandsOff」駕駛。

這臺車搭載最新的1。8T水平對置四缸渦輪增壓發動機，最大功率177馬力，峰值扭矩300牛·米，匹配愛信旗下模擬8擋的CVT變速箱，它的長寬高為4755mmX1795mmX1500mm，軸距為2670mm，算是一臺緊湊型旅行車車，科技配置是一大看點。