都說斯巴魯是好車，為什麼真正買的人時候卻很少？有三點原因

說起斯巴魯，很多人可能不知道這是一款日系車，當然，也談不上斯巴魯的水平對置發動機和全對稱全時四驅系統。斯巴魯在1990年代成名。當時，斯巴魯頻頻奪冠。斯巴魯的車操控性好，安全性高，全是四驅系統。

現在價格和國內同級別豐田車差不多，為什麼買的人少了？斯巴魯全球銷量為103萬輛，同比增長3%。美國是其最大的海外市場，銷售新車多達70萬輛。作為對比，斯巴魯在中國有五款車型在售，分別是森林人、傲虎、斯巴魯XV、斯巴魯BRZ和力獅。

全年，斯巴魯在中國汽車市場僅售出2。5萬輛新車，與往年基本持平，遠低於美國市場。那你為什麼不買呢？所謂成功也小，失敗也小。水平對置發動機的可控性較好，但結構較複雜，油潤滑等問題難以解決，高精度製造需要高成本維護。

斯巴魯是一輛好車。之所以賣得不好，是因為它作為進口車的地位。所有零件都是進口的，所以它帶來了維護。一切都很昂貴。斯巴魯的風格設計也很簡單，喜歡的人還是很少。其次，它的品牌宣傳力度不夠，車輛留存率太低，導致價值留存率過低。

比如同價位的豐田漢蘭達，無論從保養到保值率都差了幾條街，因為買車要考慮後期的用車成本和二手的保值率車，讓你的錢更值錢。外觀方面，斯巴魯品牌在中國已經有很長一段時間了，但是它在外觀和內飾設計上的變化非常小。

所以給消費者一種疲勞感和審美感，你可以看到上面的那些圖片，在外觀，基本跟不上現在的審美，而且下面幾張圖的內飾也好象是十幾年前的產物，和現在的不符合。因此，美學在外觀方面相對落後。國內沒有生產，所以價格居高不下，價效比低。

車型少，4S店限售少，配件維修貴，內飾不討中國人喜歡，車是好車，但弊大於利，同樣的價格，豐田不好嗎？具有成熟的銷售體系，維修方便，價格優勢。讓我們來談談它。前年我在保定的時候，當地一位老闆買了一輛森林人。

看到購買後，和老闆聊了幾次。，我隨口說斯巴魯是進口車，老闆眼睛一亮，得意地點了點頭。他拿出一個硬瓷遞過來說，賓士寶馬都滿街了，所以我就是想買點和別人不一樣的東西，誰知道我買了之後很少有人知道，我覺得有種失落感。

然後說起操控，什麼水平對置發動機什麼的，臉上滿是得意。可能現在買斯巴魯的想法多半是這樣的，不想跟風，又或者你太在意駕駛體驗了，就聊聊吧，畢竟我也不是很懂。斯巴魯在中國的車型較少，更新速度慢，這意味著消費者等不到車。

另一個因素是外觀。如果模型本身的外觀很小，消費者可能不一定會為此買單。同樣是日本豐田汽車以相同的基本配置進入國內推出兩車戰術是為了給消費者在汽車外觀上提供更多的選擇。以上就是對斯巴魯為何買的人少作出的分析，感興趣的可以留言討論，感謝觀看。