高速上剎車突然失靈，駕考中4種解救辦法，最後一種老司機卻不會

汽車後輪抱死怎麼恢復

車子是消耗品，在長年累月的行駛中總歸會出現一些大大小小的問題。比如剎車失靈，一般來說都會導致重大險情的發生，車毀人亡。雖然說這是小機率事件，但隨也無法保證，這樣的小機率事假就不會發生在自己的身上。那麼，如果發生這樣的事情，那麼我們該怎麼自救呢？高速上剎車突然失靈，駕考中4種解救辦法，最後一種老司機卻不會！

第一個，就是讓制動力恢復

當我們遇到剎車失靈的時候，一般想到的是如何讓自己的速度降下來，卻忽略了周圍的環境的存在。這時我們一定要保持冷靜，給周圍的人鳴笛示意和開啟車燈，讓他們知道自己的情況。其次我們要做的就是多次踩踏剎車踏板，不要一次性踩下去，要反覆的踏踩多踩。因為這樣可以讓油管內的空氣制動系統施加壓力，隨著反覆踩踏，車子可以獲得部分的制動能力。

第二個，就是拉手剎降速

這個方法也是比較常見的一種方法了，這種方法也比較實用。通常停車的時候，我們都會用到，當車子停穩後，為了避免車子溜車，一定要拉上手剎的。然而拉手剎這種方法是怎麼來應對剎車失靈呢？當我們駕駛過程中多次踩剎車也沒讓制動回覆的話，這會我們就可以嘗試使用拉手剎的方式來給車子減速了，但是這裡面要注意兩個問題。一個是拉手剎過快或者過猛，等等這樣的話都取不到減慢速度的作用。因為拉手剎過猛，或過快將導致鋼絲繩的斷裂，手剎會變得完全失效。正確的做法應該是慢慢的將手剎拉到底部。另一個就是在拉手剎的同時不要打方向盤，要不然很容易導致車子後輪在抱死的狀態下側翻。

第三個，利用周邊的障礙物

在駕校我們也知道，如果遇到剎車失靈，我們可以利用車身周邊環境的障礙物，比如建築物，大樹欄杆，以及石子路等等都可以起到降低速度的作用。如果實在高速上行駛遇到這種，就一定要及時報警，因為前方可能就是收費費站，會導致大面積的事故。

第四個，就是強制降檔，這種方法是比較不常見的一種減速方法，並且操作起來成功率不高。這種方法的原理就是利用油門大小實現進檔退檔。在正常行駛情況下，車子是很難換得了擋位的。危機時刻，我們可以嘗試，具體做法就是，大腳轟一腳油門退檔，再大腳轟一腳油門再退檔。這個實用性不是太強，還要看運氣，所以這個連司機也不會這個。

以上就是關於剎車失靈自救的4種方法，記得收藏哦，說不定哪天可以可以派上用場。