法拉利488 GT賽道版，3.9L V8雙渦輪引擎爆發700匹馬力

英特拉格斯賽道吃引擎馬力嗎

身為在F8問世之前的法拉利品牌主力車款，至今仍以廠隊戰駒身分賓士於賽場的488車系，日前又追加了最新的特別版車型－488 GT Modificata，藉由融合來自488 GTE以及488 GT3的賽場經驗，又創造出一款“賽道限定”設定的效能戰將。

首先在動力系統方面，同樣搭載著F154CB 3。9L V8雙渦輪增壓引擎的488 GT Modificata，在擺脫市售車款環保法規以及FIA參賽車輛規範限制的情況下，讓488 GT Modificata所擁有的最大馬力輸出再提高到700hp的水準，搭配重新設定齒比並採用碳纖維離合器的變速箱，創造出較488 GTE以及488 GT3更為強大的動力輸出表現。

其次，488 GT Modificata在車體方面也比照488 GTE般採用碳纖維複合材質打造的車身鈑件，並於車頂與A柱部分採用高強度鋁合金來增進車身剛性，搭配來自488 GTE的底盤懸掛系統，以及與Brembo合作開發、與2020年度488 GTE Evo同等級的剎車卡鉗與ABS防鎖剎車系統，輔以可於230km/h高速下提供超過1000公斤下壓力的極致空力設計，更讓488 GT Modificata具備頂尖的操控實力。

同時，488 GT Modificata除了車內配置採用賽車規範外，也配備了V-Box車輛資料紀錄系統，並可與Bosch遙測系統進行搭配，而高解析度後視攝影鏡頭、可偵測胎壓及胎溫的TPMS系統、副駕座椅等均列在配備清單當中。

最後，由於488 GT Modificata的獨特身分，法拉利不僅表示此車將以限量配額的方式（目前仍未知預定生產數量），且僅出售給參加自家Club Competizioni GT賽事的客戶，同時也安排了2021年度於美國Virginia International Raceway、義大利Monza、美國Watkins Glen、日本Suzuka、德國Nurburgring與義大利Mugello等地的分站賽事。