紅牛車隊不排除要求FIA對漢密爾頓採取進一步行動的可能性！

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紅牛車隊並不排除要求FIA國際汽聯對劉易斯·漢密爾頓採取進一步行動的可能，七屆世界冠軍在英國站正賽第一圈與紅牛車手馬克斯·維斯塔潘發生碰撞導致後者退賽，他也因此受到國際汽聯10秒加時的處罰。

銀石賽道的比賽一開始，維斯塔潘與漢密爾頓便展開了激烈的廝殺，在兩人來到Copse彎時發生了事故，前者的右後輪與後者的左前輪擦碰了一下，維斯塔潘失控衝出賽道撞進輪胎牆退出了比賽，漢密爾頓被賽事幹事認定該為此事故負責。

然而加時10秒的處罰並沒有起到多大的作用，漢密爾頓在比賽倒數第三圈超掉了領先的夏爾·勒克萊爾，贏得比賽的勝利。

紅牛賽車運動顧問馬爾科聲稱，以漢密爾頓的所作所為，常規的處罰是不夠的，他建議FIA甚至應該考慮將其禁賽。

而紅牛車隊負責人克里斯蒂安·霍納表示，他們將就是否對此事件採取進一步行動的各種選擇進行評估，儘管沒有太大的把握。

霍納說：“我們享有一些權利，但我認為不幸的是，幹事們在判決上往往是墨守成規。雖然我認為繼續下去沒有意義，不過我們將進行評估，很快就會討論這個問題， 但這將會是我的初步反應。”

根據FIA國際汽聯的規則，紅牛車隊並沒有多少途徑去要求FIA採取進一步行動。賽事中的處罰是不能上訴的。

從理論上來說，紅牛車隊必須找出與此事件相關的新元素，感覺上才能有什麼可以提出控訴的，他們還可以要求FIA對此一事件進行更多的調查。

另外，霍納還表示維斯塔潘在經歷了其職業生涯最嚴重的撞車事故後，受了一些傷，他說：“他已經通過了所有預防性的檢查，一直保持清醒，但他受到了一些傷害。這是他職業生涯所遭遇最嚴重的一次事故，受到的衝擊有51G，索性下車後他還能自己走路，我真的要謝天謝地，畢竟這起事故非常嚴重。”