真材實料，鑄就領先品質，上汽榮威i5燈組座椅解析

座包套分主駕和副駕嗎

前段時間某家媒體的一份調查資料顯示，90後群體在購車時最主要考慮的三大因素分別是價格，外觀以及配置，而這一結果也算是在意料之中。對於一款新車，我們能夠最直觀瞭解到的就是車輛的外觀造型，價格和配置等，因此一些對日後用車感受影響甚大卻不能直觀瞭解到的內在因素便極有可能被我們忽視，其中就包括座椅。

內外兼修，提升不止於表面

座椅是我們在用車時使用率最高的一個車內元件，對於行車的安全性和舒適性都起到了至關重要的作用，上汽榮威旗下全新緊湊型轎車榮威i5在座椅上也是下足了功夫。從外形上看，新車座椅似乎並沒有明顯的過人之處，採用了時下流行的運動風格設計，但在細節方面，相比同級車型還是有著一些不同。例如榮威i5座椅的坐墊和靠背表面由多塊皮質材料拼接而成，內部也採用了相互獨立的填充物進行填充，因此整個座椅表面呈現出較為豐富的曲面變化，令表面和人體更為貼合。

這和同級車型上常見的猶如豆腐塊般平整的座椅設計有著很大的不同。這種更為貼合的座椅表面能夠增大與人體的接觸面積，減小接觸面的壓強，從而提升乘坐舒適性。此外該座椅還採用了更大面積的側翼設計，側翼長度達到了105毫米，在激烈駕駛時能夠提供更為充足的側向支撐。

除了面兒不同，榮威i5座椅的內在也有著創新性的設計，在坐墊和靠背位置，新座椅採用了20毫米零重力填充層，幫助分散接觸面壓力，緩解駕乘疲勞感。配置方面，榮威i5的高配車型均配備主/副駕雙電動座椅，其中主駕座椅擁有電動6向調節，副駕座椅擁有電動4向調節，此外，消費者還可以提前透過手機APP遠端控制座椅加熱功能。

更大照明角度，更多照明功能

除了座椅，此次解析會也一併展示了榮威i5的全新照明系統，榮威i5遠/近光燈採用了一體式LED透鏡模組，內部配有5顆高效能發光元件，其中近光燈光通量達到685流明（流明是描述光通量的物理單位，220V 40W的白熾燈光通量大概是2100流明），最亮值40375坎德拉（坎德拉代表發光強度，彩電螢幕的發光強度大概為80坎德拉/平方米），遠近光開啟時，光通量能達到1040流明，最亮值可達到58187坎德拉。當車速高於40公里/小時，在50-100米距離內能夠自動完成遠近光燈切換，避免影響對向行駛車輛。此外大燈還具有自動開啟功能。

在傳統車型霧燈的位置，新車設定了全氣候車燈，該車燈除了具備傳統霧燈的功能，還能夠照射車頭兩側，減小視野盲區，據廠家資料顯示，榮威i5近光燈配合全氣候車燈後的最大出光角可達到130º。為了進一步提升行駛安全性，全氣候車燈還具有多項新功能，在掛入倒車擋且前照燈開啟時，兩側氣候燈會自動開啟，以減小夜間倒車的危險性；在前大燈開啟且車速低於40公里/小時的情況下，當駕駛者轉動方向盤角度大於45°或開啟轉向燈，榮威i5會自動開啟氣候燈，照亮彎路盲區，提高行車安全。

據悉，上汽榮威i5或將於今年年底正式上市，新車售價將低於現款榮威i6，配置上將搭載基於AliOS打造的全新斑馬智行系統，動力上將有1。5L自吸和1。5T共兩款發動機可供選擇，傳動方面，與1。5T發動機匹配的將是7擋雙離合變速箱。