捷安特史上最輕硬尾山地車！2020 XTC Advanced

直裝式前撥轉換夾環怎麼用

改了什麼？

在最近一次更新中，碳纖維車架的捷安特XTC Advanced及Advanced SL在輕量化上取得了長足的進步。2020款XTC成為了G家歷史上最輕的硬尾車型，這一廣受讚譽的XC車型輕至920g（Adv SL）和995g（Adv）。

相比大刀闊斧的換代，2020款XTC更像是一次有誠意的年度改款，車架的幾何和管型與當前車型類似。不過，在車架上還是有一些肉眼可見的變化：首先，順應當前趨勢，XTC的後下叉被擴大，捷安特宣稱此處改動可以增加胎容和剛性。其次，為了提升舒適性，我們再次看到了後下叉的下移，並且半整合的外接座管夾替代了當前車型上的隱藏式坐管夾。在新車前部，車架的內走線得到了最佳化，走線孔數量得到了精簡。

後上叉和坐管夾有所改動

另外，雖然在釋出會上沒有明說，新款XTC Advanced系列車型似乎全面轉向了1x系統，五通上部不再提供直裝前撥安裝孔，也不支援傳統的夾環前撥。和不久前更新的Specialized Epic和Santa Cruz Highball不同，捷安特在其招牌XC車型上依然堅守BB92壓入式中軸。

Advanced和Advanced SL的區別在於碳布堆疊，後者採用了“持久纖維技術”（continuous fibre technology）和“碳奈米管技術”（carbon nanotube technology resin），換句話說就是重量更輕，強度更高。普通的Adv等級車型沒有使用上述花哨的技術，但重量差控制在了75g，非常良心。

在幾何方面，新款車型的調整是每個尺碼的車型座管傾斜角度都比之前大1°，S和M碼車架頭管角度減少0。5°至69。5°，大號車架則維持了70°的頭管角度。更大的變化是Reach，新車的Reach

大大

加長（XL號從440mm增至477mm），目的是縮短把立長度，提升操控性。

車型和售價

車型和售價因市場而異

，在歐洲，搭載XX1 AXS套件的頂配XtC Advanced SL 29 0來到了£7，999 / €9，

199

，約合￥72

143

——當然，這個數字意義有限，如果引入國內，車友不必擔心被國內售價勸退。預計除了車架，中國版車型的配置和命名都將有很大不同。

2020 Giant XTC Advanced SL 29 0

頂款車型配備AXS電變

車架：Giant XTC Advanced SL

前叉：RockShox SID Ultimate DebonAir

輪組：Giant XCR-0 29碳纖維

套件：SRAM Eagle XX1 AXS

輪胎：瑪吉斯 Rekon Race 29×2。25 TLR EXO真空

三件套：Giant Contact SLR

價格：£7，999 / €9，

199

2020 Giant XTC Advanced SL 29 1

車架：Giant XTC Advanced SL

前叉：RockShox SID Select+ DebonAir

輪組：Giant XCR-1 29 碳纖維

套件：Shimano Deore XT

輪胎：瑪吉斯 Rekon Race 29 x 2。25 TLR EXO真空

三件套：Giant Contact SL

售價：$5，000

2020 Giant XTC Advanced 29 1

車架：Giant XTC Advanced

前叉：Fox 32 Float SC Performance 29

輪組：Giant XCR-1 29碳纖維

套件：Shimano Deore XT

輪胎：瑪吉斯 Rekon Race 29×2。25 TLR EXO真空

三件套：Giant Contact SL

售價：£3，999 / €4，599

2020 Giant XTC Advanced 29 2

車架：Giant XtC Advanced

前叉：RockShox Rekon RL Solo Air

輪組：Giant XCT 29 鋁輪，Shimano 花鼓

套件：Shimano SLX

輪胎：瑪吉斯 Rekon Race 29 x 2。25 TLR EXO真空

三件套：Giant Contact

售價：$2，500

2020 Giant XTC Advanced+

車架：Giant XtC Advanced

前叉：RockShox Judy Silver TK

輪組：Giant AM+

套件：SRAM SX Eagle

輪胎：Max

xi

s Rekon+ 29×2，8 TR EXO

三件套：Giant Contact

售價：$2，300

本文由領騎編輯中心譯自bikeradar