深度解析山地車XC級避震前叉

山地車分段鎖死是什麼意思

山地車避震器在越野途中起到了不可磨滅的強大緩衝作用，好多車友選購到自己DIY的山地前叉，除去

鎖死功能

以外，大家又對山地前叉型號瞭解多少呢？前叉上旋鈕到底起到什麼作用呢？下面就給大家分享下小編的經驗。

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就以世界級山地前叉品牌16 FOX 32 F100 OMF FIT4（大家常說的

狐狸

）、SRAM旗下的避震品牌ROCK SHOX SID RLT前叉為例，對兩個品牌XC級前叉型號、功能做出分析。

FOX和ROCK SHOX兩個世界級品牌，功能上有些地方是類似的。 型號上ROCK SHOX要比FOX要看著簡單。

先說16 FOX代表的就是16年款 產品，內管有新的KASHIMA金色塗層，增加了避震的潤滑程度。

ROCK SHOX SID內管用的特氟龍塗層（老款）， 新款是黑色塗層。

32代表32mm管徑。

F100指油氣結構100mm避震震行程（避震下壓緩衝為100mm）。

OMF新款前叉鎖死分段（OPEN/MEDIUM/FIRM 松/中/緊）代替了老款CTD模式，小編感覺區別並不大 。（也許是我理解上有誤）

FIT4代表第四代封閉油路阻尼系統。

有車友會問到

FOX 32 F100 RLC

型號

RLC

是什麼意思？是不是和

ROCK SHOX SID

RLT

中的

RLT

有類似呢，答案是肯定會有類似，其實它指的都前叉上旋鈕的技術功能。

R

代表回彈阻尼調節（車友們常說的龜兔調節，調節在兔子端就代表了避震的快速回彈。（第一、第二張圖下叉

紅色旋鈕

部分）

L

代表鎖死功能。FOX會有分段鎖死，SID是直接鎖死。（就是第一、第二張圖

藍色旋鈕

的部分）

C

下壓的阻尼（簡單的說就是鎖死程度調節，），

FOX

也會有上代前叉鎖死保護的功能（在受到大沖擊自動解鎖的功能）。

SID

也帶有此功能（第一、第二張圖中叉肩處

黑色和金色

旋鈕）

SID

RLT

中的

T

和

FOX RLC

中的

C

代表的意思是一樣的，只是兩個品牌設計上有所不同。

AIR藍色

旋蓋下就是避震器氣壓室，兩種型號都為正負氣室，也就是說打氣的地方，前叉上會有體重氣壓表，可根據體重打壓，達到最舒適的緩衝目的。

就簡單的分享到這裡，希望大家都互動起來，分享經驗，有想了解山地車方面的知識、問題都可以評論 、私信小編，我會盡力回覆，謝謝。