寶馬X5標準軸距版設計稿曝光，大燈明顯變化，動力迎來重磅升級

寶馬X5標準軸距版設計稿曝光，大燈明顯變化，動力迎來重磅升級

國產版寶馬X5加長軸距後，在與Q7以及GLE的競爭中佔據很多優勢，但是車主是眾多的，也有覺得標準軸版的X5是剛好合適的，因此寶馬在新款車型上也將把標準軸距版X5進行國產化。該版本車型預計下個月首先在海外發布，由於是國產化車型，後續啟動國產化的流程需要一些時間，總之在上半年引入國內還是很有希望的。下面從新款寶馬X5的設計稿可以看看該車真容。

設計上新款X5引入了很多新一代X7的元素，譬如這個雙腎格柵變化就很明顯，更大了，豎向飾條很有立體感，與大嘴式樣的下包圍相得益彰。兩側沒有像X7那樣使用分體燈組，但是燈組也明顯變化，雙L字鐳射大燈組更長了，顯得更加犀利。整個車頭年輕氣息增強很多。側面變化不多大，線條很硬朗。尾部採用上下對稱的分體尾燈組，很有設計感。

外觀上看新款X5主要還是前臉變了一些，尾部修改了燈組，精益求精。至於內飾也是像X7靠攏，採用了一樣的雙聯屏的內飾語言，從測試車的實拍來看，這個雙聯屏中間明顯有一道分界，是兩塊螢幕拼湊而成，點亮後效果有些折扣，但是相比現款車型的內飾佈局來看，還是大氣一些。同時寶馬的車機系統屆時有望更新，並且搭載最新的智慧輔助駕駛技術。

至於動力，寶馬已經越來越接近當初定下的全面電氣化轉型日期，因此新車動力也會變化，主要就是燃油版功率完全放開了，反正以後也用不上了。此次新X5使用的3。0T引擎爆發力從老款的333馬力將一次性提升到370馬力，這個動力升級幅度相當震撼，可謂重磅升級。至於2。0T版本預不會有很多變化。在駕駛體驗方面無疑X5還是更高一籌的。

綜合來看，新款標準軸距版X5變化不是很多車主想象那麼大，但畢竟這款車只是半期改款而不是換代，這個更改的力度已經很多了，而且外觀、內飾以及動力都有我見猶憐的調整，對於目標車主而言已經足夠喜出望外了。從長軸版X5的價位來看，標準軸距版X5國產後門檻顯然低於60萬，給Q7以及GLE等車型再次帶來不能小覷的壓力以及動力。