凱迪拉克XT4怎麼樣？開了18個月後，車主有話想說

在“眼花繚亂”汽車大觀園裡，購車者買車有了更多選擇，25。51萬價位的車有哪些選擇？拿比較熱門的凱迪拉克XT4和森林人來說，許多人也不知道兩款車哪一臺更好，今天和大家分享的是《凱迪拉克XT4怎麼樣？開了18個月後，車主有話想說》。

先看凱迪拉克XT4的外觀，我不是特別看重外觀的，當然，凱迪拉克XT4這顏值也是夠得上中上水準的。同等級車裡都是很前衛的設計，車頭策劃很有型，稍顯犀利，前臉比較寬。厚重大氣的整車配合那些新潮的LED燈光，給人一種眼前一亮的感覺。外觀大氣，漆面抹上相當好，看上去很亮，顏值很高。再看森林人，外觀我是大大滴中意，內飾也挺滿意的，都是軟內飾，沒異味。後面是個圓潤的一個造型，我也是特別的喜歡。近光燈太暗了，開了像沒開，下雨天根本看不到。左右兩個尾部車燈像兩個小翅膀緩緩張開，一眼看過去還是挺好看的。

進入凱迪拉克XT4車內，內飾策劃的比較簡單，配置好。尤其是中控的大螢幕相當好看，日常看上去也是一種享受。儀表盤是可以直接用方向盤按鍵操作的，很方便。新車異味，希望快點消失，異響有時候在上坡並且大轉彎偶爾會有，大體沒有出現新的異響。8個字就能表明：空間雖小，細節最好。我高度178，頭部空間沒異議，最後排可以蹺二郎腿。右駕駛的貯存盒很大，還沒放東西呢。不過儲物箱下的儲備盒還是相當實用的，放點零零碎碎的東西。

再看森林人，內飾的策劃還是異常順心的。整個內飾還可以，有檔次，喜愛那塊儀表盤，比中控屏還大，很有科技感。多功能方向盤的設計我以為格外實用，包括定速巡航。轉向燈開關很硬，自動回位的聲音比較大。我對空間格外愜意，坐起來很寬大。森林人的後排空間比較不一樣，也是我比較中意的地方。尤其是最後排可以按比例放倒，非常平，可以在睡覺睡覺，空間足夠用了。坐人是沒有問題，後備箱也足夠大，大到有些意外，放幾個大行裝箱都沒有問題。

先開凱迪拉克XT4，操控性我也不太懂，反正我開著是蠻安適的。方向盤沒有虛位，指哪打哪。操控還可以，四驅的抓地力還是很好的，開快了也很穩當。檔位明確，掛檔順暢沒有頓挫感。好在空間比轎車空間大坐著也舒坦自在。一般，懸掛偏硬，路感很強，有點顛，但是換來的是突出的操控性，值。空調成效可以，熱天開冷風降溫速度快。後排震動過濾得比較好，坐得很安適。

再開森林人，這種緊湊型SUV還是很利便操控的，我個人覺得上手難度不高。可能是軸距較長的原因，基本上一把方向盤就能掉頭。這輛車底盤高但整車的穩定性很好，而且在走爛路的時候再也不用擔心刮底盤的問題了。我每天開主這車上下班，轉向剎車都挺靈的，我也不是愛開快車的人。她說這車坐著愜意，腰部酸腿不疼。底盤調校優良，斯巴魯的閃光點專案。隔音效果特別好，車內大致聽不到噪音。因為平常都是自己開，所以坐後排的時間很少。

整體來看，我想說一句話：凱迪拉克XT4和森林人算是不相上下，各有各的優勢。凱迪拉克XT4外觀大體中意，個人感覺沒有vv7好看，最終我還是選擇了凱迪拉克XT4，各有各的長處吧。內飾還行，整體的風格還是蠻適合大多數人的審美的，穩健大氣。緊湊型SUV中，空間展現挺不錯。舒適性方面凱迪拉克做得也算是佼佼者了。動力山下班沒問題，如果追求動力的話，這個車適合家用，不適合飆車。操控太靈活了，以至於感覺靈活過頭了。

相比之下，森林人外觀很大氣，開出去也比較有面子，車輛跑起來之後特別有感覺。還是一鍵啟動，內飾的感覺高大上。空間能夠滿足五個人，車的寬度是同檔次車型中數一數二的。當然速度慢下來還是舒適的，僅限於在駕駛位，因為平常都是我開車。開起來會感覺有一種很舒暢的感覺。和其他車開起來的體驗完全是另一種風格。感謝聆聽本期《凱迪拉克XT4怎麼樣？開了18個月後，車主有話想說》。