路燈杆+充電樁 成都路側充電設施建設試點來了

成都市住建局供圖

封面新聞記者朱寧

隨著新能源汽車的日益普及，市民的充電需求也隨之日益增長。為了進一步豐富電動汽車充電渠道，緩解老舊城區充電難問題，10月13日，記者從成都市住建局獲悉，結合成都市居住社群電動汽車充電設施三年建設行動方案，市住建局牽頭，依託既有的路邊停車泊位資源，在不新增空間資源佔用的前提下，試點實施了全市首批路側“智慧多功能杆+充電樁”專案，打造“路邊停車+充電一體化”示範專案。

道路邊的佔道停車泊位不單單能停車，旁邊還多了智慧充電設施，方便車主充電、補電。據成都市住建局公建處相關負責人介紹，目前位於新開寺街和鼓樓北四街的試點點位已經基本完工，近期將投用。新增設的路側充電設施與多功能智慧路燈杆合二為一，可實現路燈照明、停車充電、智慧城市管理等多種功能。

“路側充電設施建設將試點先行，穩步推進”，據成都市住建局公建處相關負責人介紹，將按照先試點後推進，循序漸進的原則，做好試點的評估反饋，爭取早實施，早見效，等條件成熟後，將在成都全市範圍穩妥推進。

在選址方面，路側充電設施建設將聚焦老舊城區、未來社群等區域，統籌考慮片區供需狀況、建設實施條件等因素，合理選址建設點位，滿足存量需求、促進增量發展。

在建設方面，該負責人表示，主要按照“融合共建為主、獨立設定為輔”的思路，路側充電設施建設將與市政基礎設施結合，採取“多杆合一”“多箱合一”“多井合一”等合建方式，充分利用既有供配電設施，減少資源投入，增加綜合效益。還將與既有佔道停車泊位結合，統籌解決停車充電空間載體，並與老舊小區改造、市政設施建設等工作結合。鼓樓北四街與新開寺街的試點就是遵循了這一原則。

此外，未來的路側充電設施建設還將積極運用新裝置、新技術、新工藝，提升設施裝置可靠性、安全性、實用性、美觀性，推動停車和充電資料資訊互聯互通，引導燃油車和電動汽車分割槽、分時停放計費，提升裝置故障提前發現和處置能力。

同時，在專案選址實施過程中，也將堅持開門做專案，暢通市民反饋渠道，充分徵求群眾的意見建議，真正切實把民生專案做到實處。

“在總結試點方案的基礎上，成都市住建局將進一步完善工作實施機制，制定實施計劃，逐步有序推動建設”據該負責人介紹，而根據計劃，成都將力爭至2025年底建成路側充電樁不少於3000個。

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