海報觀察丨車城武漢轉型之路：從“造車”到“造環境”

海報新聞記者 文露漪 武漢報道

近日，吉利與百度打造的智慧汽車品牌“集度”在湖北武漢成立集度科技（武漢）有限公司，其定位為技術研發中心。集度“現身”武漢背後，是這座傳統汽車重鎮在新時代的轉型。

集度科技（武漢）有限公司成立

多家新能源汽車公司進駐武漢

汽車是湖北第一大的支柱產業，而省會城市武漢作為全國六大汽車產業叢集發展城市之一，汽車產業一直是其工業生產及消費的重要部分。

1992年，前身為第二汽車製造廠的東風汽車公司和法國雪鐵龍汽車公司合資成立了武漢第一家汽車合資企業——神龍公司。

2003年，東風本田落戶武漢。同年，東風汽車公司總部遷至武漢，武漢汽車工業真正興起。2012年後，上汽通用、比亞迪、吉利汽車等車企陸續入漢。

東風公司

隨著城市化發展，武漢迎來汽車消費的迅速增長。2020年以來，武漢汽車保有量從300萬輛到400萬輛。2022年，武漢啟動鄂W號牌，正式成為“雙號牌城市”。

在生產方面，截至2021年，武漢市全年汽車產量接近140萬輛，汽車產業產值超過3300億元。其中，新能源汽車產量近10萬輛，新能源汽車及零部件產業產值200億元左右。

隨著新能源汽車產業的蓬勃發展，貼著生產和貿易為標籤的傳統工業城市武漢近年來也在積極發展、引入新能源車企以促進自身汽車產業轉型。

首先是本土傳統車企的新能源“探路”。2020年7月，東風集團在武漢正式釋出全新高階新能源品牌“嵐圖”的品牌戰略，品牌首款概念車VOYAH i-Land也首次亮相。“嵐圖”是我國汽車央企中首個高階電動品牌，其生產基地設在武漢。

東風集團在漢釋出新能源品牌“嵐圖”

2021年4月8日，武漢經濟技術開發區管理委員會與小鵬汽車正式簽署“小鵬汽車武漢智慧網聯汽車製造基地及研發中心專案投資協議”。該專案佔地約1100畝，將建設整車及動力總成工廠，整車專案規劃產能10萬輛。

2021年4月開始，武漢經開區接連落地了4個新能源整車簽約專案，專案總投資將超過400億元，在全部達產後，預計將新增70萬輛新能源汽車整車產能。

小鵬汽車武漢專案啟動

目前，東風本田、東風乘用車、嵐圖汽車和小鵬汽車等8家乘用車企業，揚子江汽車集團有限公司等3家客車企業已集聚武漢。

從“造車”到“造環境”

講到武漢汽車產業就繞不開武漢經開區。武漢經開區作為我國中部汽車產業創新最活躍的區域之一，經過30多年的發展區內已集聚9家整車企業，13個整車工廠，500餘家知名零部件配套企業。

2020年9月，武漢經濟技術開發區首次提出了“中國車谷”的概念：堅持數字產業化、產業數字化兩大發展路徑，打造“數字車谷”，建設“智慧車谷”，培育數字經濟和智慧製造兩大發展新動能，全力推動汽車產業向下一代汽車升級跨越。

2021年，武漢經開區汽車及零部件產業累計實現產值2155。1億元，佔全區規上工業總產值的71。1%；汽車總產量94。3萬輛，佔湖北省汽車產量的44%，佔武漢市的68%。

在工業實力支撐下，武漢的汽車產業發展也從單純的“造車”，擴大到為新能源汽車及智慧駕駛“造環境”。

為推廣新能源汽車，武漢曾推出了多項優惠與鼓勵政策。2017年4月，武漢市釋出組織企業申報新能源汽車充電技術設施補貼，已建設的充電樁最高可獲得300萬元補貼。同年，武漢釋出《武漢市2017年擁抱藍天行動方案》，提高全市城區公交車中使用新能源和清潔能源車輛比例。2022年6月，武漢再次推出新能源汽車優惠補貼政策：對購買新能源汽車並在市內註冊登記和上牌的個人消費者按1000元/輛給予充電補貼並給予2000元優惠禮包；轉出舊車併購買新能源汽車的按5000元/輛補貼。

武漢經開區智慧駕駛測試路段

在智慧駕駛的配套建設方面，武漢經開區已建成國內最長的106公里車路協同開放測試道路和場景最豐富的封閉測試場。區內的國家智慧網聯汽車（武漢）測試示範區，是全國規模最大、場景最多、首個全5G接入的開放道路自動駕駛示範區。2022年8月8日，百度“蘿蔔快跑”在漢啟動全無人自動駕駛商業化運營。

在新能源汽車充電方面，武漢市大力推廣換電形式。根據《武漢市新能源汽車換電模式應用試點實施方案（2022-2023年）》。武漢市計劃到2023年底，在全市累計推廣換電新能源汽車18000輛，建成換電站100座。

目前，身擔住建部“智慧網聯與智慧城市協同發展”試點、交通運輸部“交通強國建設”試點、工信部“智慧交通與智慧網聯汽車”示範區等三大國家創新使命的武漢經開區已集聚60多家智慧網聯汽車產業鏈上下游企業，著力打造“無人駕駛之城”。