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跑高速擔心爆胎,這才是爆胎的核心原因,搞錯了安全隱患太大
- 由 阿喵汽車 發表于 綜合
- 2023-01-25
爆胎前會有胎壓警報嗎
我先問你,你是覺得胎壓高點容易爆胎,還是胎壓低容易爆胎。
很多朋友可能會認為胎壓高容易爆胎,我跟你講錯了,胎壓它可以高到你覺得害怕了,它都沒事。
正常的輪胎,可能打到3。0,就覺得很顛了,但是我跟你講,打到6。0,你那個普通充氣泵,都充不進去了,它一點事都沒有。
但是胎壓一旦低於了2。0,這個胎壓就偏低了,尤其是低了1。5,你就感覺到明顯這個輪胎,它就很危險了,
胎壓低
才是真正爆胎的罪魁禍首。
胎壓低的輪胎溫度高
喵哥前段時間,做了一個測試,我把我的前面的兩個輪胎,一個把它換氣放到了1。5以下,一個還是正常胎壓2。0以上,我們來跑跑一段時間。
跑之前我特意測了一下,我這兩邊輪胎的溫度是差不多的,但是我跑了5公里以後,測兩邊我輪胎的溫度輪胎。胎壓低這邊,它的溫度明顯高了,而且比那邊是高的多。
由於輪胎胎壓它低了之後,輪胎的側面的形變,它會比較大,所以車子跑起來之後,結合車子的減震,上下起伏。
輪胎的胎壁就一直處在上下起伏,做功的狀態,所以這是一個原因。由於胎壓不足的話,它起伏大,起伏大的話,它裡面產生的熱量就比較多。
而且它這個熱量,一旦堆積之後,散不出去,就會在輪胎胎壁那個地方,形成一個熱區。
這個熱區大家都知道,橡膠它是怕熱,
你溫度越高,它橡膠越軟
,越容易出現整個橡膠破裂,坍塌的情況。
所以當熱量,在胎壁那個地方聚集之後,它就上下起伏,起伏時間一長,那個地方加上長期的彎折,這個時候在那個地方,就容易形成駐波形變。
駐波形變導致爆胎
就是輪胎的胎壁會出現一個薄弱的環節,最後那個地方,它就頂不住了,輪胎就爆胎了,而且爆的會非常慘烈。
這就是為什麼,我們發現有一些,車感不好的司機,開著上高速,跑著跑著整個輪胎,整個輪圈都掉了自,己還沒發現。
就是由於胎壓過低,導致了駐波形變,整個一圈輪胎全掉出來了,所以這就是為什麼,我們平時上高速的時候,我建議大家,一定要檢查胎壓,
做到胎壓寧高勿低
。
我跟你講,你就是3。0沒點事,跑起來之後還省油,關鍵是剎車距離長一點,然後車子跑起來顛一點,但是不會出現胎壓過高爆胎的情況。
如果說胎壓低了,產生的熱量一多散不出去,最後百分百會駐波形變,然後直接導致輪胎就爆胎了。
這就是這個道理,喵哥給大家透過測試,大家也都看到了,上高速前一定去檢查你的輪胎。
將胎壓打高
跑長途上高速前,可以先把輪胎裡面那個小石頭挑一挑,挑完之後,然後把輪胎的胎壓打到你的標準胎壓。如果坐的人多一點,拖的貨多一點,建議大家
可以比標準胎壓打的高一點
。
如果說你不知道標準胎壓打多少,那麼像普通的小車,你就打到2。3、2。5。如果是SUV的話,可以打到2。5到2。8都沒有問題。