M3發動機+後驅+手動擋，第二代寶馬M2醜了點，但效能不含糊！

近日，寶馬公開了新款M2。寶馬M2在2016年首次上市後，時隔6年完成換代。第二代的新車是搭載6缸發動機，搭載後輪驅動，並結合手動變速器，以緊湊的車身為基礎，最大化提升駕駛樂趣。

在造型上，以現有的寶馬2系列為基礎，增添了更加堅強，厚實的印象。中網的造型與保險槓融為一體，車頭下方兩側的方形進氣口也是霸氣十足。只是這樣的寬體設計多少有些汽配風。

除此之外，新車還添加了誇張感覺的側裙、輪轂拱門、強調了高效能車特有的感覺。前輪裝有19英寸，後輪裝有20英寸車輪。

由於改變了部分設計，採用了更大的車輪，因此車身也比傳統的寶馬2系的車身更大了。雖然軸距依然是2741毫米，但全長（4580毫米）比2系列Coupe延長了43毫米，全寬（1887毫米）也比現有型號擴大了49毫米。

在內飾方面，反映了寶馬最新的設計語言。配備了12。3英寸駕駛座顯示屏和14。9英寸控制顯示屏相結合的曲線顯示屏，搭載了 阿爾坎塔拉材料的運動座椅。除此之外，還可以追加選擇Hedress一體式M運動座椅、M碳桶座椅等，如果選擇碳桶座椅，與現有車型相比，可以減少10。8公斤。

車機娛樂系統內建了M專用功能，可以進行漂移行駛時間的設定，軌跡，和時間測量記錄等。除此之外，還準備了以寶馬OS8為基礎，支援自然語言語音識別系統、蘋果車載及安卓自動、5G SIM卡的互聯絡統。

動力系統，搭載3。0升，直列6缸M雙渦輪增壓發動機。這與M3和M4的規格相同，最高功率460馬力，最大扭矩56。1公斤。雖然是渦輪發動機，但最高轉速可達7200rpm，支援電子式M可變排氣系統，根據行駛模式實現多種聲音。供油及冷卻系統被設計成在極限跑道行駛的情況下也能承受。

變速器可以選擇提供3種變速邏輯的8速自動變速器和6速手動變速器。以手動變速器為例，增加了抑制滑動現象的擋位輔助功能，並增加了引導最佳變速時機的功能。該功能可以在多種行駛環境中享受駕駛樂趣。

M2只有後驅車型，沒有四驅車型。實現50：50重量分配的機箱設計也引人注目。支援電子控制阻尼功能的自適應懸架、還有6活塞制動系統都是新車的亮點配置。

M2從靜止狀態到100km/h，僅需4。1秒就能頻率（以自動變速器為準）。手動變速器搭載車輛的加速時間為4。3秒。時速達到200km/h，在13。5秒（自動）和14。3秒（手動）左右。最高速度限制在250公里/小時，但如果採用M驅動程式包選項，可以提高到285公里/小時。

寶馬將於2023年4月在世界市場推出M2，正式投入銷售。車輛在寶馬墨西哥工廠製造。