通蘇嘉甬高鐵助力海鹽全方位融入長三角一體化發展

交通是地方發展的“先行官”。11月30日，備受矚目的通蘇嘉甬高鐵浙江段開工，專案的建設，將實現鐵路沿海通道在長三角區域的貫通，有效助力上海、南京、蘇錫常、杭州、寧波等都市圈協同發展，推動長三角世界級城市群加速形成，構建起寧波至上海、蘇州的“1小時交通圈”。同時，標誌著嘉興海鹽將告別沒有鐵路的歷史，進一步啟用海鹽長三角地區幾何中心的區位優勢。

海鹽地處長三角城市群核心，位於上海、杭州、蘇州、寧波四大都市間的中心位置，在融入長三角一體化發展中有著獨特的優勢。然而，海鹽距上海118公里，離杭州98公里，雖地處上海、杭州、寧波三大城市經濟區輻射範圍，但偏離滬杭主通道，區位優勢長期未能得到充分發揮。

2008年，當時世界最長的跨海大橋——杭州灣跨海大橋正式通車。10多年來，大橋給海鹽帶來了翻天覆地的變化。海鹽改變了過去“靠海不吃海”的格局，劈波斬浪，向海而興，以開放促改革發展，昔日荒蕪的灘塗成了千億產業黃金海岸，海洋經濟邁向深藍，海河聯運“風生水起”，海鹽也在開放中融入長三角、走向全世界……

通蘇嘉甬高鐵浙江段正式動工，將在杭州灣上架起世界最長的高速鐵路跨海橋樑，高效連通蘇州、嘉興、南通、上海、寧波等城市，進一步提升海鹽對外開放水平，對海鹽當前和未來發展有著重大而深遠的意義。

攜帶著速度與活力，高鐵疾“馳”向前，從此山不再高，路不再漫長，海鹽在全國交通網路中的地位和作用將得到大大提升。通蘇嘉甬高鐵專案設計總工程師張建告訴記者：“通蘇嘉甬鐵路通車後，海鹽進一步凸顯區位優勢，從而極大改善海鹽對外交通環境和投資環境，帶動人才、資源、產業集聚與升級，形成區域發展新動能。”

效果圖

接軌大上海、融入長三角，實現“高鐵夢”，是海鹽人期盼已久的願望。市民朱飛帆正在寧波上大學，一直關注著通蘇嘉甬高鐵的資訊。“今後只需半個小時就能直達寧波，出行方便順暢多了，希望返鄉發展。”朱飛帆說。

乘著高鐵帶來的“東風”，海鹽將加速打造長三角人才聚集“強磁場”。對此，浙江山鷹紙業有限公司能環部經理陳瑜滿懷期待：“山鷹77萬噸綠色環保高檔包裝紙升級改造專案全面建成後，需要引進大量人才，通蘇嘉甬高鐵的開工建設，有助於吸引更多人才來鹽就業、留鹽發展。”

高鐵橋飛架杭州灣兩岸，讓選擇在海鹽投資興業的寧波客商欣喜不已。2022年9月，國內逆變器行業龍頭企業專案——寧波德業科技股份有限公司組串式、儲能式逆變器生產專案落戶海鹽。“選擇海鹽，就是看中這裡的交通區位優勢。”寧波德業科技股份有限公司辦公室主任胡玲敏說，“企業總部位於寧波北侖區，在慈溪龍山擁有研發及製造基地，同時在上海長寧建有研發中心，希望在滬甬之間尋找新發展空間，最終選定了位於杭州灣跨海大橋北堍的海鹽，通蘇嘉甬高鐵通車後，將進一步減少出行時間和成本，為企業發展帶來更多利好。”

“鐵龍”綿延，打通的不僅僅是海鹽工業經濟發展的“任督二脈”，也給海鹽文旅發展帶來契機。近年來，海鹽濱海國際度假區（杭州灣融創文旅城）水樂園成為長三角夏日遊目的地；來海鹽看浪漫日出成為長三角遊客的重要選項……“長期以來，長三角地區遊客是海鹽旅遊的主要客源，通蘇嘉甬鐵路通車後，將提高交通便捷度，吸引更多遊客。”海鹽縣文化和廣電旅遊體育局相關負責人表示，高鐵旅遊時代的到來將啟用海鹽旅遊經濟發展活力，對開元森泊等大型旅遊度假型專案的帶動作用將進一步凸顯，有利於形成新的旅遊產業鏈。

（藍媒聯盟海鹽縣傳媒中心）