蔚來秦力洪：本次 NIO Day 將釋出 NT2.0 平臺的 ES8 車型

IT之家 12 月 13 日訊息，蔚來已經宣佈，NIO Day 2022 將於 12 月 24 日在合肥濱湖國際會展中心舉行，目前已經開始報名並抽取門票。

在此之前，蔚來召開了一場媒體溝通會，由總裁秦力洪主持。李斌之前表示，本次 NIO Day 將釋出兩款新車，他透露其中一款是 NT2。0 平臺的 ES8 改款車型，另外還將釋出一款全新的車型 （可能是 ET5 獵裝版之類的車型）。

他表示，今年 NIO Day 上還將帶來新版 NOP+，包括高速自主領航換電功能。簡單來說就是蔚來車輛可以透過自動駕駛自己進入高速上的自動服務區，自己找到換電站，自己實現泊車換電，首批將率先支援一橫一縱的高速公路的服務區換電站。

據介紹，蔚來品牌目前在 40 萬以上純電市場佔有率達 77。6％，而阿爾卑斯品牌也就承載了開拓更多價位市場的任務，阿爾卑斯品牌主力車型銷量目標為 5 萬輛 / 月；

關於蔚來為什麼要設立子品牌，秦力洪則表示是因為中國這兩年新能源車的滲透率迅速提高，尤其是在 20 - 30 萬這個區間，其中特斯拉、比亞迪、小鵬這幾個品牌既是推動者，也是受益者，所以蔚來需要做一個全新的品牌來實現下沉，最終決定了這條兩個品牌的戰略道路，他認為這比較適合蔚來的發展。

▲ 蔚來 ET7 | 圖源：蔚來官網

IT之家瞭解到，其他重點資訊還包括：

- 蔚來第 30 萬輛量產車預計將在 2023 年 1 月 1 日交付 ；

- 蔚來 App 擁有超過 500 萬註冊使用者，日活使用者超過了 38 萬；

- 目前蔚來二代換電站正在推行無人值守，每位換電專員將巡迴管理 3-4 個換電站；

- 蔚來在 2023 年預計將新增佈局 50-60 家 NIO House；

- 全球研發中心新增深圳、杭州、新加坡，還包括之前的上海、合肥、北京、柏林、慕尼黑、牛津、聖何塞、布達佩斯；

- 本屆 NIO Day 2022 將支援在車內透過 Nreal Air AR 眼鏡的方式線上觀看；

- NT3。0 平臺的名字將以 C 字母為開頭，命名方式按例也將與樹名有關；

- 歐洲市場年內計劃建成 20+ 座換電站 （預計今年最終會是 18 座左右），2023 年規劃建成 120+ 座換電站；

- 蔚來手機再次確認不會在 NIO Day 上釋出，明年上半年將會有手機產品專屬的釋出會；

- 關於組織結構方面，理想、小鵬都有動作，而這方面蔚來近期沒有跟進調整的必要。