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馬自達重回日系車巔峰?女性使用者佔比超40%,奪德國紅點設計大獎

  • 由 葛格說車 發表于 綜合
  • 2023-01-13
簡介此外新車均採用了符合美國IHSS碰撞試驗五星要求的大型氣囊、並且全系標配膝部氣囊,從北美 IIHS頂級安全評價到歐洲新車安全評鑑協會(E-NCAP)碰撞測試五星安全評級,從C-IASI中國汽車保險安全指數評測6項最高[G]優秀評價到C-NC

自吸發動機轉速多少

馬自達作為日系合資品牌當中的代表性廠商,可以說前些年獲得了相當大的關注,並在市場上取得了優異的表現,實際上還是由於長安馬自達在產品力鑽研上下足了功夫,對於整車品質的不斷追求,使得品牌發展欣欣向榮,促使更多好的車型出現,有利廠商在全球範圍內更加良性的發展。

馬自達重回日系車巔峰?女性使用者佔比超40%,奪德國紅點設計大獎

馬自達CX-30搭載了全球首度開發的1310兆帕級高張力鋼材冷成型部件,車身590兆帕(Mpa)以上高抗拉強度鋼材使用率高達54%,處於同級領先的位置。此外新車均採用了符合美國IHSS碰撞試驗五星要求的大型氣囊、並且全系標配膝部氣囊,從北美 IIHS頂級安全評價到歐洲新車安全評鑑協會(E-NCAP)碰撞測試五星安全評級,從C-IASI中國汽車保險安全指數評測6項最高[G]優秀評價到C-NCAP五星安全評級,可以說馬自達CX-30在安全部分做到了很高的水準。

馬自達重回日系車巔峰?女性使用者佔比超40%,奪德國紅點設計大獎

顏值設計方面一直都是馬自達CX-30的強項,從首次奪得德國紅點設計大獎,再到贏得日本汽車殿堂年度汽車設計大獎,可以說馬自達一直走在時尚潮流的最前沿,為什麼說馬自達

CX-30受到超過40%女性使用者的喜愛,這從其奪得中國年度設計車三強就可以看出端倪。

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操控方面,大馬力和操控性同樣重要,包括轉向系統的指向性是否精確,紮實的底盤調校則能夠給駕駛者提供足夠的操控信心。人馬一體是馬自達在駕駛領域所推出的新概念,駕駛樂趣既包含靜態組成,即“混動”式的設計風格,也包含基於創馳藍天發動機、變速箱、底盤車身所發展出的動態控制技術。

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智慧座艙採用馬自達最新技術思路,質感上得到了很大提升,副駕駛前方設有大面積的軟包材料,摸起來很舒適。出風口則為常規的橫向佈局方式,邊緣處還有著銀色鉻條的填充。寬大的前排扶手箱中部設有縫線組合,藍色調設計和黑色車身形成鮮明對比。方向盤為真皮材質包裹,支援上下前後調節,表面還集成了豐富的功能按鍵。

馬自達重回日系車巔峰?女性使用者佔比超40%,奪德國紅點設計大獎

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M型車內空間佈局能夠營造出寬適愉悅的氛圍,馬自達所搭載的悅聯絡統操作邏輯細膩,展現出日系的輕奢風格,同緊湊型SUV的左右席臀點寬度(740mm),搭配超寬扶手箱,通透的前後排乘坐空間,使得車內乘員間的交流起來更加方便親近。方便出色的整車靜謐效能,全新環場聲學佈局8揚聲器和聲音響,堪比交響樂級別的聲效環境。

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馬自達作為日系車當中為數不多強調操控運動的品牌,在各個維度的表現都比較穩定,馬自達CX-30的安全性更是上了一個臺階,在中保研、歐洲新車安全評鑑協會(E-NCAP)測試中都取得了十分優異的成績。為馬自達點贊!

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