你還記得這些經典的跳燈跑車麼？

在上個世紀八九十年代，很多跑車上都有一個非常流行的設計，那就是跳燈。可惜由於安全問題，在2000年以後就被禁止使用了，而我們國家汽車文化起步較晚，剛好錯過了跳燈的時代，所以我們在大街上也很少能見到帶有跳燈的車型。下面小編就跟大家聊一聊，那些年擁有跳燈的經典跑車。

豐田AE86

說起跳燈，很多人第一時間就會想到豐田的AE86，其實AE86並不是一臺跑車，而是一臺普通的家用車而已，只是在《頭文字D》這部影視作品中被神化了。真正效能強勁的是覺醒後的AE86 Trueno，不管如何，這臺車都是大部分車迷心目中的經典車。

馬自達MX-5

1989年第一代馬自達MX-5誕生，當時這臺小巧的敞篷跑車借鑑了蓮花Elan的設計，圓潤的造型搭配跳燈，可愛的像一隻小青蛙，放到現在看來依舊是非常有味道的。還有很多玩家把MX-5的跳燈改為不同步開啟，兩個大燈一開一合，好像在眨眼睛。

馬自達RX-7

RX-7可謂是馬自達旗下最具代表性的跑車，沒有之一，也被稱作日本四大國寶級跑車之一，就是這臺車讓馬自達一夜之間聞名於世界。這臺車除了擁有經典的跳燈和漂亮的外觀，更重要的是它搭載了轉子發動機，受到了眾多車迷的追捧。

日產240SX

日產240SX有兩種不同的外觀，一種是固定大燈款，被稱為S13，還有一種是我們說的這個跳燈款，它的整體造型與馬自達RX-7較為接近，大概那時候的跑車都這樣吧。現在我們還能見到240SX的身影，不過大多都是在漂移賽場上。

本田NSX

當年本田為了與法拉利抗衡，推出了NSX，在這臺車上融入了大量的F1技術，在效能方面完全可以超越同時期的法拉利348，所以也被人稱作東瀛法拉利。如今謳歌將經典的NSX復活，不但沒有了經典的跳燈元素，也失去了往日的輝煌。

法拉利Testarossa

其實法拉利歷史上有很多帶有跳燈的車型，比如328、348、456GT、F40等等，但我覺得最經典的還是Testarossa，因為就是這臺車讓法拉利進入了超跑品牌的一線陣營。記得我很小的時候有一臺法拉利Testarossa的模型，當時我特別喜歡，不過現在早就不知道哪兒去了。

蘭博基尼Countach

Countach早在70年代就誕生了，它擁有著低矮的楔形車身和標誌性的剪刀門車門開啟方式，再搭配上跳燈設計，在那個年代可以用非常科幻來形容。自1990年Countach停產以後，便成為了眾多汽車愛好者的收藏品之一。

保時捷944

在保時捷的歷史上同樣也不乏配備跳燈的跑車，而944是997誕生之前最經典的車型，這款車一共生產了163192臺，也成為了保時捷歷史上最成功的車型之一。這臺車比較異類，並不像被拍扁的甲殼蟲，而且採用了前置後驅的佈局，所以顯得非常獨特。

寶馬M1

寶馬M1是由著名設計師喬治亞羅所設計的，它誕生於1978年，也是寶馬M部門的開山之作。從外觀上看，它採用了楔形車身，一點都看不出寶馬的樣子，但是雙腎進氣格柵和寶馬的logo告訴你，它就是一臺寶馬。M1搭載了直列六缸3。5L發動機，最高車速261km/h，在當時被評為最快的德國公路跑車。