為什麼有的汽車沒有備胎？不是沒有，藏在這些地方！

大多數家用車都有備胎，有的放在後備箱裡，有的放在底盤下，有的掛在外面。至於一些不帶備胎的車型，就應該使用洩氣保用輪胎，而洩氣保用輪胎的成本要比普通輪胎高很多。一般用在比較高檔的車上，比如寶馬、奧迪等。

洩氣保用輪胎的特點是被扎破後仍能以每小時80公里的速度行駛。這樣就不會出現車把人甩出去的情況。還是有一定風格的。大多數汽車使用非全尺寸或全尺寸備胎，這樣可以節省成本。

出廠配置洩氣保用輪胎，對於某些運動車型，備胎的重量可能會影響車輛的質量分佈。另外，這款運動車型會在原廠配備洩氣保用輪胎，所以備胎可有可無。由於使用了防爆輪胎，即使在汽車發生爆胎或漏氣後。

所使用的輪胎仍能支援車輛以低於80公里的時速正常行駛數十公里。高速行駛，到達最近的服務站或汽車修理廠就足夠了。這樣不僅可以在相對緊湊的空間內節省大量存放工具包等雜物的空間，還可以讓車身重量減輕不少。

但是，由於缺氣保用輪胎的結構，一般的舒適性會比普通輪胎差一點。也可以瞭解到，它比較運動，成本也比普通輪胎高，所以一般用在一些高階運動車型上。目前汽車上使用的洩氣保用輪胎，其實才是真正意義上的洩氣保用輪胎。

應該叫洩氣保用輪胎，英文縮寫RSC。漏氣保用輪胎畢竟是真的漏氣保用輪胎，所以其實還是會爆胎的。只有這種輪胎在被扎破或扎破後，才能以80km/h的速度行駛80-100公里。這個距離基本夠我們找個維修點修輪胎了，所以這種車是沒有備胎的！

洩氣保用輪胎可以簡單理解為增加胎壁厚度。普通輪胎爆胎會漏氣，而缺氣保用輪胎也會相對漏氣。但由於較厚的胎壁保證了輪胎的變形，所以只有在輪胎漏氣後才能解除。支撐汽車重量，以勻速行駛一定距離。為了降低成本！

現在汽車公司都在想辦法省錢。對於高階品牌，很多車都配備了洩氣保用輪胎。他們說，因為它們是洩氣保用輪胎，所以可以安全地高速行駛。如果出現問題，您可以繼續駕駛。只要不超過一定的速度就可以開到維修點都是錯的。

如果卡住了，距離太遠，繼續開可能就需要換輪胎了（修好了就可以了）。有的甚至搭配小尺寸的輪胎等等，最好備個備胎。所有的藉口都是錯誤的。在成本方面，出於成本考慮，國內很多主流車企的車型都不選擇防爆輪胎。

“為10萬元以下的汽車配備洩氣保用輪胎，不僅會提高車輛的售價，還會降低整車市場的競爭力。目前汽車上使用的“洩氣保用輪胎”，實際上並不是跑-真正意義上的漏氣保用輪胎，但應該叫“洩氣保用輪胎”。

英文縮寫為RSC！真正的洩氣保用輪胎應該是沒有充氣的，中間結構類似蜂窩狀。畢竟“洩氣保用輪胎”並不是真正的洩氣保用輪胎，所以實際上還是會有爆胎的！只不過這種輪胎可以以低於80-100公里的速度行駛爆胎或爆胎後80km/h。

這樣的距離基本夠我們找維修點修胎了不，所以這種車是沒有備胎的！“漏氣保用輪胎”可以簡單理解為普通輪胎增加了胎壁厚度，普通輪胎爆胎會漏氣，而“缺氣保用輪胎”“我t也會比較癟，但是因為胎壁加厚，保證輪胎的變形很小。

所以輪胎漏氣後，可以支撐車子的重量，以一定的速度行駛一定的距離！這些型號配備了洩氣保用輪胎。在爆胎的情況下，它們還能行駛一定的距離，足夠你找個修胎店了，就不用裝備胎了。同樣，這種輪胎也很貴。